玛莎拉蒂Grecale格雷嘉，现在是历史最低价，没有之一。2026年10月，纯电版Folgore从官方指导价89.88万直接砍到35.88万，降幅54万，相当于四折；燃油版2.0T标准版终端裸车最低36.96万，降幅约21万。手握35-50万预算想买豪华中型SUV，Grecale是目前降价最狠的选择。但燃油和纯电怎么选、哪个版本最值、落地到底多少钱，这篇文章一次说清。
先看官方定价与终端实际报价的差距。Grecale全系覆盖燃油和纯电两种动力，燃油版又分三个性能层级。根据新浪汽车、太平洋汽车及经销商报价（2026年10月），各版本价格情况如下：
| 版本 | 官方指导价（万元） | 终端最低报价（万元） | 降幅 | 核心参数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 2.0T 标准版（GT） | 57.88 | 36.96 | 约20.92万 | 300马力，5.6秒破百 |
| 2026款 2.0T Modena | 66.88 | - | - | 330马力，5.3秒破百 |
| 2026款 3.0T Trofeo | 101.68 | - | - | 530马力，3.8秒破百 |
| 纯电版 Folgore | 89.88 | 35.88 | 54万 | 550马力，续航533km |
数据来源：新浪汽车、太平洋汽车、经销商报价（2026年10月，上海/北京/防城港地区）
为什么降这么狠？核心是销量压力。玛莎拉蒂2024年在华销量仅1209辆，同比下滑58%，2025年前5个月累计只卖了384辆，经销商库存高企，只能割肉清仓。上海某经销商曾推出38.8万的燃油版特价车，两天就抢光了。
- 裸车低价绑定选装包：35.88万/36.96万是裸车价，通常必须绑定2-5万选装包才能提车，最终落地价约在40-45万区间
- 特价车多为库存车：部分特价车为2023年库存，外观细节（轮毂、内饰材质）可能与最新款有差异，签合同前逐项确认选配清单
- 低配车源紧张：全国限量100余辆，上海配额更少，想捡漏得拼手速，别等「全国统一价」
💡 编辑部结论：Grecale这波降价是清库存驱动的，纯电版四折抛售全国仅100余辆，燃油版低价车源也有限。如果你追求性价比，现在确实是入手窗口期；但如果纠结颜色、配置，低配特价车可能没有你想要的选择。
Grecale燃油版延续「一车三性格」的产品逻辑，三个版本之间的差异不只是配置，更是驾驶体验的质变。
从场景翻译来看：每天上下班穿梭、接送孩子、周末逛商场，GT版300马力完全够用，8.7L的油耗在中型SUV里算合理；如果你经常跑高速、喜欢超车时的推背感，Modena版330马力更从容；而Trofeo版3.8秒的破百能力，意味着在红绿灯起步时你基本看不到旁边的车——这是花100万买V6的唯一理由。纯电Folgore则适合有充电条件、想要绿牌、且追求起步加速快感的用户，820牛·米的扭矩在城市道路上是「过剩」的，但谁不喜欢过剩呢？
快速扫一眼：车机采用12.3+8.8英寸双屏，支持「你好，玛莎」语音控制，标配前方碰撞预警，L2驾驶辅助需选装。轴距2901mm，后排可翘二郎腿不顶前座，后备厢463L（标准/Modena）至492L（Trofeo），实测装3个24寸箱无压力。整体配置以实用为主，与同级豪华SUV相比不落下风，但并非Grecale的决胜点。
问题一：玛莎拉蒂Grecale燃油版和纯电版怎么选？
如果没有充电条件或追求性能声浪，直接选燃油版，预算充足选Trofeo，性价比选Modena；如果有绿牌刚需且充电方便，选纯电Folgore，终端35.88万四折抛售，但限量约100辆需要抢。燃油版价格坚挺，纯电版优惠巨大。
问题二：Grecale 3.0T Trofeo落地多少钱？
Trofeo指导价101.68万，无经销商优惠，平台补贴仅168元。落地价需加上购置税、保险等费用，预计在115万左右。相比纯电版Folgore的35.88万，价格差距巨大，但性能也是降维打击。
问题三：Grecale 2.0T标准版和Modena版有什么区别？
标准版（GT）指导价57.88万，动力300马力，5.6秒破百；Modena版指导价66.88万，动力330马力，5.3秒破百，配置更丰富（矩阵式大灯、驾驶员座椅加热等）。多花9万换来更猛动力和更多配置，性价比更高。
更新日期：2026年10月22日