腾势D9 DM-i 2026款的落地价格，答案是：36.95万到49.87万。这是含购置税、保险、上牌费之后的真实上路成本。但如果你在嘉兴等有区域特价政策的城市，最低裸车价可以做到28.63万，落地直接砍到30.8万起。预算35万以内、想买一台能上绿牌的中大型MPV，2026款DM-i四驱闪充尊贵型是分水岭——再往下选豪华型，你放弃的是纯电续航和部分舒适配置；往上选尊荣型，多花4万换来的主要是后排体验升级。
腾势D9 DM-i 2026款的厂商指导价从32.98万起步，顶配四驱闪充旗舰型拉到45.98万。但指导价只是谈判的起点，不是成交的终点。
| 车型 | 指导价（万元） | 嘉兴地区最低裸车价（万元） | 价差（万元） |
|---|---|---|---|
| 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 32.98 | 26.38 | 约6.6 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 35.98 | 32.46 | 约3.5 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98 | - | - |
| 第二代 DM-i 四驱闪充旗舰型 | 45.98 | - | - |
数据来源：易车嘉兴地区经销商报价，截至2026年10月。实际成交价以当地门店为准。
以关注度最高的尊贵型为例，嘉兴地区裸车价32.46万，比指导价低了3.5万左右。这个优惠幅度放在2026年的MPV市场里不算夸张，但考虑到腾势D9的销量基数，能谈下来就是真金白银。有车主在社交平台分享的账单显示：359800元指导价减去21000元优惠，裸车价338800元，购置税约15000元，全险预估8500元，落地约36.23万。这个数字和官方口径的36.95万起基本吻合，差额来自保险方案和上牌服务费的选择。
💡 编辑部判断：腾势D9 DM-i的终端优惠存在明显的地区差异。嘉兴、深圳等有地方补贴或经销商冲量的城市，裸车价能比指导价低4-6万；而部分二三线城市可能只有1-2万的让利。谈价前先查当地易车经销商报价，心里有底再去门店。
很多人搜“腾势D9 DM-i落地价格”，其实想知道的是“我把车开走一共要掏多少钱”。裸车价只是第一笔，后面还有三笔固定支出。
购置税是最大的一块。腾势D9 DM-i属于插电式混合动力，2026年仍享受免征购置税政策吗？答案是不享受。根据现行规定，插混车型已纳入燃油车购置税征收范围，税率10%。计算方式为：裸车价÷1.13×0.1。以33.88万裸车价算，购置税约1.5万。这笔钱跑不掉，谈判时别被“包税”话术迷惑，羊毛出在羊身上。
保险方面，全险预估8500元左右，包含交强险、车损险、三者险（建议200万起）、车上人员险。有门店会要求“保险不强制”，但实际操作中贷款购车通常绑定全险。如果你全款提车，可以自己找保险公司报价，差价能省1000-2000元。
- 购置税按裸车成交价计算，不是指导价，谈低裸车价能省税
- 贷款购车常被要求“店内投保”，全款可自选保险公司
- 上牌费超过500元就是在收智商税，自己跑车管所只要120元
2026款腾势D9 DM-i的产品线很清晰：豪华型32.98万、尊贵型35.98万、尊荣型39.98万、旗舰型45.98万。每档4万左右的价差，换来的东西完全不同。
尊贵型是分水岭。从豪华型到尊贵型，多花3万，纯电续航从350km提升到401km，快充时间从常规水平压缩到0.15小时。这意味着日常通勤一周充一次电就够了，周末跑个小长途也不用中途补能。从尊贵型到尊荣型，多花4万，续航不变，换来的全是后排舒适配置——航空座椅、娱乐屏、高级音响。所以选择逻辑很简单：自己开选尊贵，坐后排选尊荣。
（非决胜点）车身尺寸方面，腾势D9全系保持一致：长5250mm、宽1960mm、高1900mm，轴距数据未在物料中完整披露，但中大型MPV的定位意味着第三排坐成年人不会太憋屈。动力上搭载1.5T 156马力发动机+333Ps电机，E-CVT无级变速，加92号汽油即可。
问：腾势D9 DM-i最低落地价到底是多少？
答：官方口径最低36.95万（尊贵型含税险）。但嘉兴地区出现28.63万裸车特价，算上购置税和保险，落地可压到30.8万左右。这个价格不是全国通价，需要先确认当地经销商是否有同幅优惠。
问：腾势D9 DM-i免购置税吗？2026年政策怎么算？
答：不免。插电式混合动力车型已纳入燃油车购置税征收范围，税率10%，计算公式为裸车成交价÷1.13×0.1。以33.88万裸车价为例，购置税约1.5万，这笔费用无法减免。
问：贷款买腾势D9 DM-i，落地价会比全款高多少？
答：贷款方案通常捆绑店内全险和金融服务费。全险8500元左右，金融服务费一般在3000-5000元。如果首付50%、贷款两年，总利息约8000-12000元。算下来贷款比全款多花1.5万-2万，建议资金充裕直接全款。
更新日期：2026年10月22日