腾势D9 DM-i 2026款的落地价格区间为30.8万至49.87万元。其中关注度最高的第二代DM-i 1.5T 401km四驱闪充尊贵型，指导价35.98万，终端优惠后裸车约33.88万，加上购置税、保险等费用，落地价约37万元。嘉兴等地区出现28.63万的特价裸车，属于区域清库行为，落地可压至30.8万左右。
💡 核心结论：腾势D9 DM-i的落地价不等于指导价，实际成交价受地区优惠影响极大。以尊贵型为例，官方指导价35.98万，嘉兴最低报价32.46万，差价超过3.5万。谈价格前先查当地经销商真实报价，再算落地。
腾势D9 DM-i的落地价格差异，核心变量是裸车成交价。从2026款全系来看，指导价从32.98万到45.98万不等，但终端优惠幅度因地区和库存周期差异显著。
| 车型 | 指导价(万元) | 嘉兴最低裸车价(万元) | 价差(万元) |
|---|---|---|---|
| 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 32.98 | - | - |
| 第二代 DM-i 四驱闪充尊贵型 | 35.98 | 32.46 | 3.52 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98 | 待确认 | - |
| 第二代 DM-i 四驱闪充旗舰型 | 45.98 | 待确认 | - |
数据来源：易车、汽车之家经销商报价（2026年10月）
以尊贵型为例，嘉兴地区裸车价32.46万，较指导价低3.52万。有车主反馈：“359800减21000是338800，购置税约15000，全险预估8500左右。”按此计算，尊贵型落地价约为33.88万+1.5万+0.85万=36.23万，加上上牌等杂费，37万以内可以开走。
- 低价车源多集中在一二线城市，跨区提车需确认是否影响本地牌照和质保
- 部分经销商报“裸车低价”但捆绑装饰、延保，实际落地可能反超
- 保险不强制在店购买，但新能源车首年保费普遍在8000-10000元区间
腾势D9 DM-i属于插电式混合动力，享受新能源购置税减免政策，但2026年政策有调整，购置税计算方式需以购车时政策为准。目前多数地区按裸车价÷11.3计算，尊贵型购置税约1.5万元。
这里要强调一个场景化概念：如果你把腾势D9当纯油车开，百公里油耗在6-7L左右；如果每天通勤50公里以内，401km的纯电续航意味着每周充一次电就够了。日常通勤成本每公里不到1毛钱，这才是DM-i车型真正的使用价值。
保险方面，全险预估8500元左右，包含车损、三者200万、座位险等。销售端普遍不强制在店投保，但首年建议买全险，毕竟车价接近40万，小剐蹭维修成本不低。
腾势D9 DM-i目前在售的核心版本有四个，落地价跨度从30.8万到50万。不同预算和需求的用户，选择逻辑完全不同。
预算敏感型
主力走量
商务/旗舰需求
Q1：腾势D9 DM-i最低多少钱能落地？
目前已知最低落地价出现在嘉兴地区，尊贵型裸车28.63万，加上购置税和保险，落地约30.8万。但这类特价车源数量有限，多数地区尊贵型落地在36-37万。建议先查当地经销商报价，再跨区比价。
Q2：腾势D9 DM-i和EV版落地价差多少？
同配置级别下，EV版指导价通常比DM-i贵1-2万。以尊贵型为例，DM-i指导价35.98万，EV版36.98万，落地差价约1.5万（含税费差异）。如果家里有充电桩且不跑长途，EV版使用成本更低；否则DM-i更灵活。
Q3：现在买腾势D9 DM-i，购置税能全免吗？
腾势D9 DM-i属于插电式混合动力，2026年购置税政策有调整，并非全免。目前多数地区按裸车价÷11.3计算，尊贵型购置税约1.5万。具体减免额度以购车时当地税务政策为准，下单前务必让销售列清明细。
更新日期：2026年10月22日