零跑A05激光雷达版，8.59万元，是十万内全球首款搭载激光雷达的轿车。2026年10月上市，共5个版本，售价6.39万至9.09万元，其中510激光雷达版配128线车顶激光雷达与高通8650智驾芯片，支持车位到车位领航辅助，纯电续航510km。预算卡在9万内、想尝鲜高阶智驾的通勤用户，闭眼选它；追求成熟城区全场景智驾的老司机，建议先试再定。
核心结论一句话：8.59万给到128线激光雷达加高通8650芯片，硬件规格在十万内没有对手。零跑A05激光雷达版把激光雷达装上车顶，128线意味着点云密度更高，对近距离加塞车辆、低矮障碍物的识别比纯视觉方案多一层物理保障。高通8650芯片负责算力兜底，支撑车位到车位领航辅助功能落地。
场景翻译一下：每天通勤要经过复杂路口、晚上跑高速容易视觉疲劳、小区地库车位窄需要精准泊入的上班族，这套硬件给的是实打实的安全冗余。128线激光雷达在夜间和逆光场景下的稳定感知，是同级纯视觉车型给不了的。
💡 编辑部判断：8.59万买128线激光雷达加高通8650芯片，硬件层面属于越级堆料。但智驾体验最终取决于软件迭代节奏，建议试驾时重点体验车位到车位领航的实际表现，确认符合自己常用路线再下手。
零跑A05全系5个版本，价格从6.39万到9.09万，跨度2.7万。关键分水岭在7.59万：以下为405km续航版本，以上为510km续航版本。激光雷达仅出现在8.59万的510激光雷达版上，是全系唯一搭载车型。
| 版本名称 | 指导价 | 续航 | 智驾硬件 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|---|
| 405舒享版 | 6.39万元 | 405km | 基础辅助驾驶 | ⭐⭐⭐ |
| 405悦享版 | 6.79万元 | 405km | 基础辅助驾驶 | ⭐⭐⭐ |
| 510悦享版 | 7.59万元 | 510km | 基础辅助驾驶 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 510激光雷达版 | 8.59万元 | 510km | 128线激光雷达+高通8650 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 510S | 9.09万元 | 510km | 基础辅助驾驶 | ⭐⭐⭐ |
数据来源：零跑A05官方配置表，价格单位为万元，续航为CLTC工况。
预算卡死在7万以内，405悦享版够用，市区通勤一周一充；预算来到8万出头，直接上510激光雷达版，多花1万换来的是128线激光雷达、高通8650芯片和车位到车位领航，这笔账怎么算都划算。510悦享版适合对智驾无感、只想要长续航的保守用户。
- 激光雷达仅8.59万版本搭载，其他版本无此硬件，别被销售话术混淆
- 车位到车位领航功能需要后续OTA逐步开放，提车时确认当前可用范围
- 405km版本适合有家充桩的用户，无家充建议直接上510km版本
零跑A05定位小型轿车，车长和轴距属于标准小型车范畴，后排乘坐空间够用但不宽裕，适合两口之家或单身上班族。支持2.5C快充，从30%补到80%约需不到20分钟，商场吃个快餐的时间就能续上三百多公里。这两项属于加分项，但不是掏钱的决定因素。
零跑A05激光雷达版的核心逻辑就一条：用8.59万把激光雷达的门槛拉到十万以内。如果你刚好在这个预算区间，又愿意给智驾功能一点迭代时间，它就是当下唯一的选择。
零跑A05激光雷达版和510悦享版差1万，差在哪？
差在智驾硬件。510激光雷达版独享128线车顶激光雷达和高通8650芯片，支持车位到车位领航；510悦享版只有基础辅助驾驶。续航都是510km，三电系统一致。想要智驾就加这1万，不想要就省下来。
零跑A05的激光雷达是标配还是选装？
仅510激光雷达版标配，其他4个版本均不提供选装。全系5款车型中，只有售价8.59万的510激光雷达版搭载128线激光雷达。想买带激光雷达的A05，只有这一个配置可选。
8.59万的车配激光雷达，智驾靠谱吗？
硬件规格到位，128线激光雷达加高通8650芯片在十万内属于越级配置。但智驾体验依赖软件迭代，车位到车位领航功能需确认当前可用范围，建议试驾时重点体验自己常用路线的实际表现。
更新日期：2026年10月22日