一汽-大众ID. AURA T6的实测续航表现没有让人失望，长途实测续航达成率超92%，在上海至北京超1100公里的长途测试中，660Max激光雷达版实测续航达成率达到92.9%，百公里最低能耗仅12.5kWh，中途只补能一次。

　　一、实测成绩单

　　长途高速：在上海至北京超1100公里长途测试中，实测续航达成率92.9%，百公里最低能耗12.5kWh，中途仅补能一次。

　　常温通勤：换算到日常场景，常温下实际能跑530-600km，每天通勤30km可坚持两周不充电。

　　高速巡航：120km/h巡航时实际续航约450km，长途往返400km到家仍有近一半电量。

　　快充效率：30%-80%快充仅需22-24分钟，服务区喝杯咖啡的时间就能补能大半。

　　二、续航扎实的底气

　　电池与电驱：搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，自研九合一电驱效率超90%，0.245Cd超低风阻。

　　能耗控制：官方百公里能耗12.5-13.1kWh，电池测试项目多达400多项，是国标要求的8倍。

　　安全兜底：AI电池安全预警识别准确率达99%，首任车主享整车含三电终身质保。

　　三、为什么值得入手

　　价格诚意：12.99万起售，660Max激光雷达版仅14.99万，合资品牌首次把192线激光雷达打入15万以内。

　　大V观点：大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博。

　　大V观点：大v@老七说：这次大众真的摸到同级第一梯队了。从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种。——来源：微博。

　　权益兜底：首任车主享整车含三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年智驾事故均有担责承诺。