2026年1月，新一代小米SU7小订正式开启，被动安全与电池安全均获升级，延续了雷军“安全是基础、安全是前提”的造车理念。

　　一、安全与性能配置

　　安全体系：雷军多次强调从造车第一天起就高度重视安全，过去一年成立VSR汽车安全研究中心和全域安全部，安全相关团队规模已超3000人。

　　车身用料：中保研全G评级，扭转刚度51000+N·m/deg，2200MPa超强钢已量产应用于新一代SU7。

　　性能版本：SU7 Ultra搭载三电机，1548匹马力，零百加速1.98秒，最高时速350km/h，雷军称其为“过去千万级超跑才有的性能”。

　　二、外观设计与智能座舱

　　空气动力学：新一代SU7采用前245后265鸳鸯胎搭配刹车通风道，车尾两侧设有导流孔，有效释放车轮高速负压、梳理气流，外后视镜新增盲区探测功能。

　　驾驶质感：试驾反馈显示底盘整体感强，过减速带不松散，转向手感细腻，日常代步不会觉得生硬。

　　智能生态：手机、家居和车机深度打通，上手门槛低，内饰简约干净，没有多余按键。

　　三、市场定位与产品动态

　　价格定位：二十多万价位区间，综合底盘、智驾和智能座舱表现较为均衡，适合看重智能体验与轿跑颜值的用户。

　　新车型规划：小米已集中申报8个汽车类商标，涵盖SU7 LUX、SU9 LUX、YU9、SU9、SU8、YU8、SU7 GT及小米GT，产品矩阵正在扩充。

　　赛道验证：SU7 Ultra在纽北赛道完成二刷挑战，此前圈速7分04秒2并非极限，车辆极限可控性获得认可。