一汽-大众ID.AURA T6 660Max激光雷达版把192线激光雷达、城市NOA和660km续航压在14.99万元，首销月锁单33022台，超90%用户选了激光雷达版本。@肉肉爸比ev
一、智驾与座舱硬件
智驾核心：660Max搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力420TOPS，配合25颗感知硬件，支持城市/高速NOA、车位到车位、跨楼层记忆泊车和遥控泊车。
座舱屏幕：15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸仪表和4nm车规芯片，兼容CarPlay/HiCar/Carlink，语音支持多音区与AI助手。
主动安全：AEB支持140km/h对静止车辆刹停，AES自动紧急转向、后向紧急辅助等构成主动安全冗余。
二、续航空间与底盘
电池续航：77.5kWh宁德时代电池，CLTC续航660km，30%-80%快充约22-24分钟，城市通勤可一周一充。
空间装载：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，后备箱576L+前备箱90L，二排放倒可拓展至1796L。
底盘操控：后置单电机170kW，后五连杆独立悬架+FSO可变阻尼减振器，最小转弯半径4.75米，兼顾舒适与稳健。
三、权益口碑与购买建议
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援，并有三电自燃、电池衰减、智能泊车事故、首年智驾事故担责。@风度mensuno
大v观点：大v@百车全说三刀说：“带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万，以前我们聊合资新能源最大的问题是智能化跟不上中国品牌，现在大众显然开始正面补这一课了。”——来源：微博
购买引导：预算在15万级、想要合资品质和大空间智驾，建议优先试驾660Max激光雷达版；若常跑长途且看重舒适满配，再考虑660Ultra。