2026款丰田RAV4荣放双擎的电池已从镍氢更换为三元锂电池，体积缩小约一半，这一变化直接影响混动系统的空间布局与低温性能。
一、电池升级的具体内容
材料变更：第六代RAV4荣放双擎将电池从旧款镍氢电池升级为三元锂电池，生产商为大连泰星
体积变化：新电池体积相比镍氢电池缩小约一半，为后排座椅下方或底盘区域释放更多空间
容量与温控：三元锂电池配备完善温控防护，支持交流充电，PHEV版本CLTC纯电续航达155公里
二、双擎系统整体表现
油耗数据：第五代THS双擎系统百公里油耗低至4.59L，加92号汽油即可，一箱油续航超1400公里
实际油耗：有车主实测百公里跑出3升，也有测试显示夏季约5.5升、冬季约6升，因驾驶习惯和路况而异
驱动逻辑：低速以电机驱动为主，静谧性优秀；高速发动机介入，动力充沛，E-CVT变速箱仍为行星齿轮组结构
三、电池对日常使用的影响
无需充电桩：双擎版本属于非插电混动，日常使用不依赖外部充电，省去安装充电桩的麻烦
E-Four四驱：可选电子四驱系统，雨雪湿滑路面稳定性更强，轻度非铺装路面也能通过
电池寿命：丰田双擎系统采用“浅充浅放”策略，电池长期处于中间电量区间工作，有助于延长使用寿命
保值与养护：整车品控稳定，保养周期长，后期养护成本低，二手车保值率在同级中靠前