Model 3的动能回收调节入口在触摸屏的“驾驶”设置里，通过“能量回收制动”选项可在“标准”与“低”两档之间切换，但需注意2021年后的改款车型已取消“低”档选项，系统改为根据路况自动判断是否临时减弱回收力度。
一、当前车型的调节方式
新款无手动档位：2021年之后的改款Model 3取消了动能回收“调低”选项，车主无法手动选择回收强度。
自动判断机制：在湿滑或冰雪路面上，系统会自动判断轮胎状况并临时取消动能回收，避免因回收力矩过大导致车辆失控。
屏幕显示反馈：触摸屏上的能量回收条在电量较满、过低或冬季寒冷时会暂时出现虚线，表示回收功能受限，并非故障。
二、老款车型的调节步骤
进入设置：点击触摸屏底部“控制”图标，选择“驾驶”菜单。
选择档位：在“能量回收制动”栏目中，可在“标准”和“低”之间切换。“标准”回收力度较强，松开加速踏板后减速感明显；“低”则接近燃油车滑行感受。
停止模式配合：同一菜单下的“停止模式”可选“缓行”或“保持”，与动能回收共同影响松开踏板后的车辆行为。
三、使用中的实际感受
回收峰值功率：Model 3的动能回收峰值功率约为85kW，不同车型调校差异较大。
适应成本：从“标准”模式切换到“低”模式后，需要重新适应踏板响应，尤其是习惯单踏板逻辑的车主。
受限场景：当电池温度低或电量接近满电时，回收力度会自动减弱，这是电池保护策略的一部分。