进口奔驰E级中最受性能车迷关注的是AMG E 63 S，它搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可输出612马力、峰值扭矩850牛·米，纽北圈速7分45秒19，破百仅需3.4秒，匹配9速AMG SpeedShift MCT变速器和AMG 4MATIC+四驱系统。
一、AMG高性能版本的核心参数
动力配置：E 63 S搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率612马力，峰值扭矩850牛·米，动力输出超过同期RS 6 Avant performance的605马力和750牛·米
传动与驱动：匹配9速AMG SpeedShift MCT变速器，配合AMG 4MATIC+四驱系统，官方零百加速仅3.4秒
赛道验证：纽北圈速7分45秒19，在行政级高性能轿车中属于标杆级成绩
二、设计与功能升级方向
外观与内饰：W213世代中期改款对行驶机构和多媒体系统进行了全面升级，AMG家族在外观上也跟随车系调整
设计语言：这一代E级被视为奔驰史上最接近S级的设计，立标和小S级既视感增强了辨识度
功能体验：中期改款最大的改变其实不在外形，而在于功能层面——奔驰一直在倡导“新车能帮你做什么”，这种对汽车功能性的理解是其核心竞争力之一
三、市场表现与用户认知
销量韧性：在国产新能源多轮冲击下，奔驰E级依然保持价格稳定和销量坚挺，品牌价值与情绪认同被视为核心竞争力
用户认可：有观点认为一辆E300L已是普通人的天花板，立标带来的品牌附加值难以被替代
进口版定位：进口E级凭借标准轴距和原汁原味的调校，与国产长轴版形成差异化，满足偏好驾驶感受的用户需求