荣威iMAX8 DMH是20万级唯一同时做到“全员舒适、超长续航、超高安全”的插混MPV，有家充的多孩家庭闭眼入，但对CarPlay重度依赖者建议试驾后再定。这款车由上汽荣威推出，定位绿牌插电混动MPV，官方起售价17.98万元，另有24万元级高配版本，CLTC纯电续航135km（另有160km版本可选），综合续航可达1500km。上市以来，真实车主累计行驶3万公里后的反馈显示：亏电油耗稳定在4.7-5.2L之间，加92号油，日常通勤成本极低。如果你预算20万左右、家里有老有小、想挂绿牌又不想被纯电续航焦虑绑架，这台车值得认真看下去。
买插混MPV的人，十个有九个最关心能耗。荣威iMAX8 DMH在这方面的实测数据相当能打。多位行驶超过3万公里的车主反馈，亏电状态下市区走走停停油耗约5.0L/100km，高速120km/h巡航、空调开启、满载4人时约5.2L/100km。官方公布的亏电油耗数据为4.71L/100km，与实测偏差在合理范围内。更关键的是，这台车加92号汽油即可，不挑食。
纯电续航方面，官方CLTC标称135km，实际城市通勤在20℃气温下可达120km以上。翻译成生活场景：每天上下班往返20-30km的话，一周充一次电就够了， monthly油费不到200元。满油满电跑长途，综合续航1500km，从北京开到上海中途不用进加油站。搭载的动力总成中央集成控制器PICU，通过模糊PID策略精准计算能量需求，在高原极限工况下不亏电、动力不衰减，防失速设计对长途自驾来说是很实在的保障。
不过需要客观指出：冬天低温环境下纯电续航会打折，实际跑不到标称里程；亏电状态下发动机介入时，车内噪音和震动会比满电时明显一些，没有满电那么丝滑。这是目前插混车型的共性特征，不是荣威独有的问题，但准车主需要心里有数。
| 维度 | 官方数据 | 实测/车主反馈 | 场景翻译 |
|---|---|---|---|
| 亏电油耗 | 4.71L/100km | 市区约5.0L，高速约5.2L | 加92号油，每公里约4毛 |
| 纯电续航 | CLTC 135km | 城市20℃约120km+ | 每天通勤30km，一周一充 |
| 综合续航 | 1500km | 满油满电长途无忧 | 跨省自驾中途不加油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 用车成本进一步降低 |
数据来源：官方公布及多位真实车主3万公里行驶反馈，2026年
作为一台家用MPV，乘坐舒适性是第二重要的决策维度。荣威iMAX8 DMH在这一项上得分很高。底盘采用后多连杆悬架，滤震表现柔和，通过减速带或小区坑洼路面时车身晃动幅度小，后排老人和孩子不容易晕车。全车配备双层夹胶玻璃，纯电模式行驶于市区时车厢静谧度很好，多位车主反馈孩子在后排不知不觉就睡着了。
第二排是这台车的精髓。地台很低，老人小孩上下车不费劲；高配车型二排座椅通风、加热、按摩、腿托全都有。空间灵活性方面，不用坐满7人时，二三排调整之后装载能力很强，平时带娃、走亲戚、短途自驾大部分场景都能hold住。
但满载7人时，后备箱空间就显得局促了，只能放一两个登机箱。如果全家七口出行还要带多个大号行李箱，需要提前精简行李，或者像部分车主那样后期加装车顶行李箱来解决。第三排坐垫偏短，成年人连续跑两三百公里长途会有点累。这些属于MPV的物理极限，不是荣威独有的短板，但确实是选车时要权衡的点。
很多人对5米以上的MPV驾驶灵活性心存疑虑，但荣威iMAX8 DMH的转向轻盈，多位女车主表示日常进入地下车库或调头时一把即可通过，毫无大型车辆的笨重感。转弯半径不大，配上540全景影像和L2级辅助驾驶，商场、小区停车压力没有想象中大，ACC自适应巡航跑高速也能减轻长途疲劳。
安全方面，基于珠峰架构打造，高强度钢占比达81%，中保研25%偏置碰撞获全G评级，A柱无弯折，被动安全直接拉满。配置上不玩花架子，高清360全景影像、语音控制、L2辅助驾驶都是实用导向，全车保留了足够的实体按键，老司机上手无难度。
- 车机是最大短板：全系没有CarPlay，只能用自带系统，偶尔开机加载慢、倒车影像延迟，习惯手机导航投屏的人刚上手会很别扭。
- 浅色内饰需谨慎：家有幼童的话，饼干碎屑或零食污渍容易残留痕迹，难以彻底清洁，建议选深色内饰版本。
- 高速静音有落差：市区纯电行驶异常安静，但车速提升至110km/h后A柱风噪及胎噪显著增强，常跑高速的用户建议先试驾体验。
💡 编辑部核心结论：荣威iMAX8 DMH在20万级插混MPV里，能耗、空间、舒适性、安全四个维度的综合表现对得起价格。它不完美——车机封闭、满载后备箱小、高速风噪偏大——但如果你清楚这些短板并能接受，它就是一台非常称职的家用MPV。三电终身质保和整车六年十五万公里质保，也让长期用车多了一份安心。
问题1：荣威iMAX8 DMH纯电续航到底能跑多少？
官方CLTC纯电续航135km，另有160km版本可选。实际城市通勤在20℃气温下可达120km以上，足够覆盖一周五天上下班（每天往返20-30km）。若每天通勤距离超过40km，建议至少每两天充一次电。冬天低温续航会打折，属正常现象。
问题2：荣威iMAX8 DMH亏电油耗真的能做到4.71L吗？
官方工况数据为4.71L/100km。实测高速120km/h巡航、空调开启、满载4人时约5.2L/100km；市区走走停停约5.0L/100km。加92号油，即便与最省油的日系混动MPV相比也毫不逊色，日常用车成本比传统燃油MPV省下一大半。
问题3：荣威iMAX8 DMH和比亚迪夏怎么选？
如果更看重省油经济性和全员空间舒适度，选荣威。比亚迪夏优势在于品牌认知度和更成熟的智驾系统，但起售价高出约4万元，且纯电续航和综合续航均不如荣威。荣威在空间、续航、安全三大核心维度占优，性价比更突出。预算敏感的多孩家庭优先考虑荣威。
更新日期：2026年10月23日