结论先摆出来：荣威iMAX8 DMH是20万级插混中大型MPV里参数最均衡的选择之一。上汽荣威2026款iMAX8 DMH于2026年3月上市，指导价19.99万-24.99万元，共三款车型——陆尊舒享版、陆尊至享版、陆尊奢享版。全系标配1.5T混动专用发动机+单挡DHT+24.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航1536km、纯电续航135km、亏电油耗4.71L/100km，车长5016mm、轴距3000mm，7座布局。追求性价比选舒享版，二胎家用闭眼选至享版，商务接待上奢享版。
荣威iMAX8 DMH全系动力系统完全相同，这是它配置梯度清晰的关键——你多花的钱全部体现在舒适和智能配置上，而不是动力差异。
核心动力总成：超混专用1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩235N·m，发动机热效率达到43%；搭载永磁同步电机，电机最大功率176kW、最大扭矩390N·m；匹配混动专用单挡DHT变速箱。电池为24.7kWh磷酸铁锂电池，支持快充30%-80%不到30分钟，油箱容积66L。
| 参数项 | 荣威iMAX8 DMH 2026款 |
|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 |
| 电机最大功率 | 176kW |
| 电机最大扭矩 | 390N·m |
| 电池容量 | 24.7kWh 磷酸铁锂 |
| CLTC纯电续航 | 135km |
| CLTC综合续航 | 1536km |
| CLTC亏电油耗 | 4.71L/100km |
| WLTC综合油耗 | 1.33L/100km |
| 快充时间（30%-80%） | <30min |
| 最高车速 | 175km/h |
| 驾驶模式 | eco/normal/sport |
数据来源：上汽荣威官网及ZOL中关村在线参数页（2026年）
场景翻译一下：每天通勤往返30km，纯电模式可以跑4天不充电；满油满电从北京开到上海中途不用补能。按油价8元/升算，亏电状态下每公里成本约0.38元，纯电模式每公里不到0.2元。一位跑了近一万公里的车主反馈，亏电油耗稳定在4.7L到5L之间，加92号油即可。
💡 编辑部判断：三款车型动力续航完全一致，这意味着预算有限的用户可以放心选低配——你拿到的续航和油耗表现和顶配一模一样。
荣威iMAX8 DMH车身尺寸5016×1909×1802mm，轴距3000mm，标准中大型MPV体格。地台高度仅395mm，老人和小孩上下车不费力，这是家用MPV的关键细节。
座椅布局为2+2+3七座。第二排独立座椅带前后长滑轨和灵活扶手，高配车型配备航空座椅，支持通风、加热、按摩、电动腰托和电动腿托。第三排座椅可前后移动200mm、靠背角度可调、4:6比例放倒，放倒后可容纳7个20寸行李箱。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，转向系统为德国博世第三代BD-EPS。
静音方面，前挡风采用静音玻璃，前后车门均为静音玻璃，整车42处隔音材质覆盖，配合三明治静音钢板设计。12.8英寸中控屏搭载斑马智行车机系统，支持一语多意语音交互。此外还配备6kW对外放电V2L功能，露营时可以直接给电器供电。
安全配置方面，车身采用81%高强度钢结构笼式车身，三排背靠钢板，配备前排安全气囊、侧双胸部安全气囊和超长侧气帘（2900×600mm），540度全景影像含180度透明底盘。
- 三款动力续航完全一致，差价全部花在舒适配置上，按需选择即可
- 快充依赖公共充电桩，若家中无桩且日通勤超100km，建议先确认充电条件
- 车身颜色有珠光白、丝绒银、荣麟灰、星云蓝四种可选，内饰有大象灰和金棕两种
Q1：荣威iMAX8 DMH三款配置哪个性价比最高？
中配陆尊至享版22.99万性价比最高。比入门版贵3万，换来二排舒适性大幅提升，二胎家用场景完全够用。预算充足直接上奢享版，航空座椅体验更好。
Q2：荣威iMAX8 DMH亏电油耗真实吗？日常用车成本多少？
官方CLTC亏电油耗4.71L/100km，车主实测在4.7L-5L之间，加92号油。按油价8元/升算，亏电每公里约0.38元，纯电模式每公里不到0.2元，日常通勤成本很低。
Q3：荣威iMAX8 DMH和别克GL8怎么选？
预算20-25万选iMAX8 DMH，插混续航长、用车成本低、配置丰富。预算30万以上追求品牌气场选GL8 PHEV。两款底盘同源，但iMAX8 DMH在能耗和性价比上优势明显。
更新日期：2026年10月23日