库斯途在售车型全系均为纯燃油动力，1.5T与2.0T两款发动机匹配8AT，做“混动对比”时它实际是燃油阵营的代表，真正要横向比的是奥德赛混动、赛那混动，以及后续将搭载GS8同款混动的传祺M8。

　　一、库斯途的产品卡位

　　动力选择：中期改款提供1.5T和2.0T两款纯燃油发动机，向2026年仍在做纯油的路线致敬。

　　差异化标签：2024款库斯途以2.0T+8AT组合应对同级新能源MPV，是它区别于对手的竞争点。

　　价格锚点：16.98万元起售，低于不少合资MPV的入门门槛。

　　二、混动阵营的对比逻辑

　　奥德赛：混动油耗表现突出，隔音滤震明显提升，空间利用依然高效。

　　赛那：混动油耗低、品牌号召力强，是合资混动MPV里的标杆之一。

　　传祺M8：走性价比路线，后续搭载GS8同款混动系统后竞争力将进一步增强。

　　插混新选项：同价位还出现五菱星光730这类同时提供燃油、纯电、插混的车型。

　　三、做成对比PPT的要点

　　先分组：库斯途归入燃油组，奥德赛、赛那等混动车型单列，避免跨动力形式直接混比。

　　抓五个维度：价格、动力形式、油耗水平、空间尺寸、适用人群，足以撑起对比主干。

　　防格式翻车：内容生成后，日期没更新、版本要点没删、字号不统一，最容易在汇报前一刻显得不专业。