2016款本田艾力绅2.4L燃油版在二手车选购中，最值得留意的反馈集中在地球梦发动机积碳与渗油，有反馈称这两项问题在5-8万公里后出现概率较高。
一、地球梦发动机的两项常见反馈
积碳积累：2.4L地球梦发动机因直喷特性，积碳问题在车友圈讨论较多，被戏称为“积碳梦”
气门室盖垫渗油：约5-8万公里时出现气门室盖垫漏油，是较多反馈提及的现象
变速箱渗油：CVT变速箱在相同里程段也可能出现轻微渗油痕迹，看车时建议一并确认
二、高速与满载场景的体验反馈
噪音控制：车速超过80km/h后，风噪及外界噪音明显增大，是日常使用中较易被感知的一项
高速稳定性：时速120km/h左右时操控感有所下降，长途高速行驶信心会打折扣
第三排感受：超过80km/h时第三排颠簸感较强，满载7人时后备箱储物空间较紧张，长途出行需提前规划行李
三、后悬挂形式的代际变化
悬挂变化：老款艾力绅采用多连杆式后悬挂，后续改款切换为扭力梁式，这是不少老车主讨论的话题
取舍逻辑：扭力梁为车内空间让路，但在颠簸路面和满载时舒适性有所妥协，第三排感受尤为明显