凯迪拉克XT5 PHEV目前在售的只有智混四驱Pro与Pro Max两款，核心三电与智驾两版完全一致，都标配35.5kWh奥特能5C电池、215km纯电续航和带激光雷达的Momenta R7高阶智驾，真正拉开差距的是舒适豪华配置。同时需要先澄清：这款车并没有Air版，拿Air与Pro比配置的前提并不成立。
一、两版共享的核心硬件
三电系统：1.5T插混发动机+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒。
电池续航：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电215km、满油满电综合续航1360km。
智驾底盘：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+11颗摄像头，320TOPS算力芯片，四驱与蜂鸟底盘全系标配。
二、Pro Max相对Pro的升级方向
共同底座：智驾硬件、四驱系统、蜂鸟底盘和动力电池按全系标配执行，不做版本阉割。
差异方向：按豪华品牌产品序列惯例，Pro Max预计在座椅材质、音响规格、轮毂样式、内饰包覆等舒适豪华项上做加法。
确认方式：具体逐项差异以凯迪拉克官方配置表为准，不建议仅凭版本名称推测。
三、价格门槛与选购建议
价格区间：限时权益价25.99万元起，把激光雷达高阶智驾和四驱拉进30万元以内。
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV把激光雷达、Momenta R7世界模型和全路况蜂鸟底盘全系标配，25.99万起这个价格，在合资豪华插混SUV里很难找到第二台。——来源：微博
选购结论：看重智驾与四驱，Pro已经够用；在意座舱豪华细节，可等Pro Max配置公布后再锁定。