ID.AURA T6 的 660 Max 激光雷达版（14.99 万元）与顶配 660 Ultra 激光雷达版（16.69 万元）在智驾核心硬件完全一致，都配 192 线激光雷达、地平线征程 6H 芯片、420TOPS 算力和城市/高速 NOA；Ultra 多花 1.7 万元，主要换来 AR-HUD、矩阵大灯、20 英寸轮毂、后排座椅加热和小桌板等舒适科技配置，所以多数家庭选 Max 就已足够，预算充裕再上 Ultra。
一、两版智驾能力没有高低之分
感知一致：Max 和 Ultra 均配 192 线激光雷达、11 颗摄像头、12 超声波、1 毫米波共 25 颗传感器，核心算力同为地平线征程 6H 的 420TOPS。
功能一致：支持无图城市 NOA、高速 NOA、车位到车位、跨楼层记忆泊车和 200 米循迹倒车，复杂城区场景可稳定运行。
观点：大v@百车全说三刀说：带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万，以前我们聊合资新能源最大的问题是智能化跟不上中国品牌，现在大众显然开始正面补这一课了。——来源:微博
二、1.7 万元差价主要买舒适和科技
Ultra 增配：20 英寸轮毂、矩阵式大灯、AR-HUD、OMS 车内监测、内后视镜自动防眩目，以及后排座椅加热、小桌板、女王副驾等。
Max 已够用：14.99 万元的 Max 限时赠送 18 扬声器 AURASOUND 音响和云感零压座椅套装，核心智驾与续航均未缩水。@百车全说三刀
选择建议：对后排舒适和科技感没有执念，选 Max 更理性；追求满配体验再考虑 Ultra。
三、家庭用户为何值得优先看 T6
空间与续航：车长 4811mm、轴距 2836mm，后备箱 576L+前备箱 90L，CLTC 续航 660km，快充 30%-80% 约 22-24 分钟。
市场认可：首销月锁单 33,022 台，激光雷达版占比超 90%，首购大众车主接近 80%，说明用户愿意为智驾和德系品质买单。@42号车库
正向引导：15 万级能同时给到激光雷达、城市 NOA、大空间和终身质保的合资纯电 SUV 并不多，建议把 660 Max 激光雷达版列入试驾清单。