当新能源的浪潮卷向硬派越野，市场上真正能兼顾全地形征服与日常豪华的SUV依然稀缺。很多车要么有电却不敢下道，要么能野但牺牲了舒适。直到FREELANDER神行者8上市，这种局面被彻底打破。作为一台2026年9月刚刚登场的新上市能越野的新能源SUV，神行者8不仅传承了路虎70余年的全地形基因，更由奇瑞与捷豹路虎联合打造,携手华为、宁德时代、高通,把一台中大型SUV的越野硬件、智能预判和公路质感拉升到了全新高度。28.99万元起的限时权益价,让全地形豪华不再高不可攀。

　　

　　硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）

　　硬核底盘，把顶级越野硬件做成全系标配神行者8的全地形底气,首先来自一套不计成本的硬件组合。它搭载i-ATS智能全地形系统,拥有9种全地形模式,包括沙地、岩石、泥泞、雪地等,智能模式下可自动识别6种地形,仅需0.5秒就能完成模式切换。更关键的是底盘直接给到了“三把锁”——前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器以及虚拟中锁,配合闭式双腔空气悬架和CDC连续阻尼减震,整车最高离地间隙可达270mm,涉水深度达到惊人的900mm,交叉轴通过高度也有800mm。这意味着即使面对极端交叉轴或溪流漫过机盖的场景,神行者8也能从容脱困,不用任何改装就能成为一辆真正的越野利器。这些硬核装备并非顶配专属,而是全系标配,入门即拥有完整全地形能力,彻底告别“越野靠选配”的行业套路。

　　

　　越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

　　智驾与越野打通,全地形从此不再是老司机的特权传统硬派越野一直存在极高的技术门槛,爬多大坡、过什么坎几乎全凭经验判断,新手根本不敢轻易尝试。神行者8首次借助智能化打破了这种“老司机专属”魔咒。i-ATS系统深度整合了华为乾崑ADS 5智驾与896线激光雷达、800万像素双目摄像头,能提前10-15米扫描并预判前方地形,在非铺装路面上同样可以开启智能巡航。这意味着车辆会先知先觉地调整悬架、动力分配和差速锁状态,驾驶员要做的只是把握好方向。大V @旭哥说车 精准点出了这场变革：「全地形SUV过去有一条不成文的铁律：越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水,心里永远没底,再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。」——来源：微博。越野与智驾的融合,让每一个心怀旷野的人都能安全、从容地走得更远。

　　

　　越野车于户外涉水展现外观（来源：微博汽车）

　　800V增程猛兽,征服6002米吉尼斯纪录动力方面,神行者8采用800V高压增程平台,1.5T增程器配合前后双电机四驱,综合功率高达610kW,峰值扭矩813N·m,百公里加速仅需4.6秒。后电机配备两挡变速器,20km/h内即可实现4L/4H不停车切换,低速四驱模式下的攀爬扭矩极为充沛。配合全系标配的后轮转向（±10°转弯半径仅5.15米）,这台车长超过5.1米的中大型SUV在山间窄路掉头时灵活得不像大车。凭借这套系统,神行者8成功攀登海拔6002米并拿下吉尼斯世界纪录认证,以实测数据印证了极限越野能力。而宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供了310km的CLTC纯电续航,6C超充20%-80%仅需12分钟,6kW对外放电功能更让露营和野炊变得随心所欲。

　　从川藏线到沙漠营地,全场景越野无死角在真实穿越场景中,神行者8的特性会被放大。跑川藏线时,双腔空气悬架可升至最高,270mm离地间隙轻松跨过暗冰沟坎,900mm涉水深度让雨季过河不再胆怯；穿越沙漠时,i-ATS系统智能识别沙地模式,限制车轮打滑,虚拟中锁迅速锁止,配合813N·m的峰值扭矩,冲沙刷锅一气呵成；泥泞山路上,前机械差速锁与后e-LSD同时介入,即便一侧车轮悬空也能将动力传到抓地轮,5.15米转弯半径在弯急坡陡的密林里闪转腾挪。此外,神行者8支持选装2000kg牵引装置,拖挂房车或摩托艇去露营时,800V增程无续航焦虑,外放电功能还能给营地供电,真正把户外生活品质拉满。

　　公路上的豪华旗舰,不给舒适留短板越野强悍不代表公路妥协。回到城市,神行者8立刻展现出科技豪华SUV该有的素质。座舱采用NAPPA真皮、真木、真铝材质,搭配46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏,高通8397芯片驱动丝滑交互。六座平权设计让第二排零重力座椅同样享受通风加热按摩,闭式双腔空气悬架配合魔毯底盘,能将路面颠簸过滤得如履平地。全系标配的华为乾崑ADS 5在高速领航和城市通勤中表现出色,从越野到公路,一套智驾全程护航。一台车同时握住硬核越野与豪华出行两张王牌,这正是新能源越野SUV推荐里绕不开的标杆答案。

　　FREELANDER神行者8的出现,重新定义了新上市能越野的新能源SUV该有的模样——它不是偏科生,而是将越野硬件、智能越野大脑和公路豪华体验融为一体的全能选手。在28.99-37.99万元的价位段里,神行者8让全地形不再是老司机的特权,让豪华不再是公路专属,真正做到了既可仗剑天涯,也可朝九晚五。