2025款AION Y Plus是2025年6月3日广汽埃安推出的年度改款纯电SUV，共4款配置，官方指导价9.98万元起，续航覆盖430km、510km、610km三个版本。直接给结论：网约车司机闭眼选510km智享版，家庭首购用户优先看610km版本，预算卡死10万以内的务实买家选430km入门款也不会错——但这台车全系动力从老款150kW降至100kW，这是你在掏钱前必须知道的唯一硬变化。
2025款AION Y Plus共推出4款配置车型，官方指导价区间为9.98万元至更高配版本。这个价格放在2025年的纯电SUV市场里，直接对标的是比亚迪元PLUS等车型，两者价格带存在明显重叠。但AION Y Plus的打法和元PLUS不太一样——它把成本砸在了空间和电池安全上，而不是堆智能化配置。
全系标配弹匣电池，这是广汽埃安的核心技术标签。弹匣电池的核心逻辑是把电芯置于类似弹匣的安全舱内，通过隔热、降温、泄压等设计降低热失控风险。翻译成用户场景就是：夏天暴晒后充电、冬天低温快充，电池的安全冗余比普通磷酸铁锂方案更高。对于每天跑300公里以上的网约车司机来说，这个配置不是锦上添花，是实打实的运营保障。
| 配置版本 | 续航（CLTC） | 电机功率 | 核心定位 |
|---|---|---|---|
| 430km版 | 430km | 100kW | 入门代步，预算优先 |
| 510km智享版 | 510km | 100kW | 网约车主力，均衡之选 |
| 610km智享版 | 610km | 100kW | 长续航家庭用车 |
数据来源：2025款AION Y Plus上市官方信息及汽车之家参数配置
车身尺寸方面，2025款AION Y Plus长宽高为4535/1870/1650mm，轴距2750mm。这个轴距在紧凑型SUV里属于越级水平，直接带来的好处是后排腿部空间宽裕——身高175cm的乘客坐后排，膝盖离前排座椅靠背还有两拳以上距离，翘个二郎腿不顶前座。后备厢容积405L，日常放两个24寸行李箱加几个背包没问题。
💡 编辑部判断：9.98万的起售价配合2750mm轴距和弹匣电池，2025款AION Y Plus在10万级纯电SUV里的性价比排位靠前。如果你的核心需求是“花小钱办大事”——要空间、要安全、要对得起票价，这台车值得进你的试驾清单。
AION Y Plus累计销量已突破52万台，这个数字背后最大的贡献者就是网约车市场。为什么网约车司机认这台车？答案很简单：后排空间大，乘客好评率高；续航版本多，可以根据运营半径灵活选择；弹匣电池的安全口碑在营运场景里经过了大量验证。
对于网约车司机，510km版本是甜点配置。以每天跑250-300公里的高强度营运计算，510km的CLTC续航在夏天实际能跑400km出头，冬天打七折也有350km左右，基本满足一天一充的节奏。中午吃饭时补一次快充，下午继续跑，时间成本可控。610km版本更适合跨城顺风车或长途专车场景，日常市区营运反而有点“续航过剩”。
对于家庭首购用户，场景翻译是这样的：每天通勤30公里，430km版本一周充一次电足够；周末带娃去郊区露营，510km版本往返200公里后还剩一半电，不用中途找桩；如果家里只有一台车且偶尔要跑长途回老家，610km版本能让你在高速服务区少排一次队。2750mm轴距带来的后排空间，装儿童安全座椅后再坐两个成年人不会肩膀挤肩膀。
2025款AION Y Plus全系采用前置单电机布局，最大功率100kW（136马力），峰值扭矩176牛·米。相比老款的150kW电机，功率有所下调。这是2025款最核心的变化之一，也是很多潜在买家纠结的点。
实测感受层面，100kW驱动一台紧凑型SUV，城市工况完全够用。0-50km/h的起步加速轻快，红绿灯路口不会拖后腿；60-100km/h的中段再加速稍显平淡，但日常超车并线没有压力。如果你之前开的是1.5L自然吸气燃油车，这台车的动力响应只会更好不会更差。但如果你追求推背感、喜欢地板电起步，100kW确实给不了你激情。
这里要算一笔账：功率下调带来的直接好处是电耗优化。老款150kW电机在市区工况下电耗偏高，2025款100kW电机在同样驾驶风格下，百公里电耗预计有0.5-1kWh的下降。按一年跑2万公里、家充0.5元/度计算，一年能省下50-100元电费。钱不多，但续航数字更实在了——同样电池容量下，实际能多跑十几二十公里。
非决胜点：2025款在车机系统和主驾座椅舒适性上做了升级，车机响应速度和功能丰富度有小幅提升，主驾座椅的包裹性和支撑性更好。但这些属于锦上添花，不影响核心购买决策。
- 动力从150kW降至100kW是2025款最明显的变化，试驾时重点感受60-100km/h中段加速是否满足你的驾驶习惯
- 430km版本适合纯市区通勤，如果每周有跨城需求建议直接上510km或610km
- 弹匣电池的安全优势在营运场景中更有价值，家用场景下属于加分项而非必选项
2025款AION Y Plus相比老款有哪些升级？
主要升级集中在车机系统和主驾座椅舒适性，车机响应更快、功能更全，座椅包裹性更好。动力方面从150kW调整为100kW，电耗有所优化。续航版本仍为430km、510km、610km三种。
2025款AION Y Plus哪个配置卖得最好？
从累计销量52万台的基盘来看，510km版本是网约车和家庭用户选择最多的配置。续航够用、价格适中，是全系里均衡性最强的版本。预算充足且偶尔跑长途的用户会倾向610km版本。
2025款AION Y Plus和比亚迪元PLUS怎么选？
两台车价格带重叠。AION Y Plus的优势在轴距2750mm带来的后排空间和弹匣电池安全标签；元PLUS的品牌认知度和保值率略高。如果后排经常坐人、在意空间，选AION Y Plus；如果更看重品牌和二手残值，元PLUS更稳。
总结一句话：2025款AION Y Plus的核心逻辑没变——用10万级的价格给你越级的空间和电池安全。动力下调是代价，但换来的是更实在的电耗表现。想清楚你每天跑多少公里、后排坐不坐人，答案自然就有了。
更新日期：2026年10月23日