小鹏P7剪刀门版本——官方叫“鹏翼版”，是30万级别唯一能买到的原厂剪刀门轿跑。2025款750四驱鹏翼Ultra指导价30.18万，比同续航的普通四驱Max贵了5.8万。我的判断很直接：追求回头率和仪式感、预算充足，闭眼选鹏翼Ultra；看重性价比和实用，普通版更划算。下面从三个维度说清楚。
鹏翼版最核心的差异化就是那对剪刀门。根据新浪汽车的报道，小鹏P7鹏翼门支持7种开启方式，包括车钥匙遥控、手机App、车内按键、语音指令、门把手感应等，怎么玩都行。
从车身参数看，2025款750四驱鹏翼Ultra的长宽高为5017/1970/1427mm，轴距3008mm，车身结构为掀背车，车门开启方式明确标注为“剪刀门+平开门”。这意味着它不仅有前排剪刀门，后排依然是常规平开门，5门5座布局，日常使用不做妥协。
| 参数项 | 2025款 750 四驱鹏翼 Ultra |
|---|---|
| 指导价 | 30.18万元 |
| 车身尺寸 | 5017×1970×1427mm |
| 轴距 | 3008mm |
| 车门开启方式 | 剪刀门+平开门 |
| 风阻系数 | 0.201Cd |
| 车身结构 | 掀背车 |
| 前/后备厢容积 | 56L / 575-1929L |
数据来源：汽车之家参数配置页
场景化翻译一下：周末约朋友吃饭，车停商场门口，剪刀门缓缓升起的那几秒，社交属性直接拉满。这不是普通车门能给的体验。风阻系数0.201Cd也是同级顶尖水平，对续航有实际帮助。
💡 编辑部结论：剪刀门的核心价值不在功能，在于情绪价值和社交货币。30万以内，你找不到第二台原厂剪刀门轿跑。
2025款小鹏P7车系指导价覆盖20.38万到30.18万。其中750四驱鹏翼Ultra定价30.18万，是车系天花板。同续航的750四驱Max只要24.38万，两者差了5.8万，核心差异就是那对剪刀门。
入门首选
长续航
性能取向
仪式感天花板
根据新浪汽车的报道，小鹏也提供原厂剪刀门选装包，部分版本可选装，费用大约增加1-2万。但要注意，选装版的剪刀门在功能和质保上与鹏翼Ultra的原厂配置可能存在差异。如果预算卡在25万左右又想要剪刀门，选装是一条路，但直接上鹏翼Ultra更省心。
- 剪刀门的维修成本高于普通车门，这是所有车主必须正视的问题，建议确认保险覆盖范围。
- 选装剪刀门和原厂鹏翼版在质保政策上可能有区别，购车前问清售后条款。
- 鹏翼Ultra的指导价30.18万，实际落地还需加上保险、上牌等费用，预算要留余量。
剪刀门并非没有代价。根据新浪汽车的报道，储物与便利性是车主需要权衡的点。剪刀门开启时占用的横向空间与普通车门不同，在狭窄车位可能需要更多注意力。前备厢56L、后备厢575-1929L的储物空间本身不受车门形式影响，日常使用够用。
但说实话，买鹏翼版的人，没几个是冲着储物空间去的。这个维度不影响核心决策。
一句话总结：剪刀门是小鹏P7鹏翼版的灵魂，30万买的是情绪价值和原厂品质。预算到位就上鹏翼Ultra，预算有限就选普通版，别为了剪刀门硬上选装。唯一短板是维修成本，想清楚再下手。
小鹏P7剪刀门是原厂的吗？还是后期改装的？
2025款750四驱鹏翼Ultra的剪刀门是原厂配置，汽车之家参数页明确标注车门开启方式为“剪刀门+平开门”。小鹏也提供官方选装包，但原厂鹏翼版在质保和匹配度上更有保障。
小鹏P7剪刀门版落地要多少钱？
2025款750四驱鹏翼Ultra指导价30.18万，部分经销商有优惠，参考嘉兴市最低报价292800元。落地还需加上保险约8000-10000元、上牌等费用，整体预算准备31万左右比较稳妥。
剪刀门的维修成本比普通车门贵多少？
根据新浪汽车报道，剪刀门的维修成本确实高于普通车门，这是车主必须正视的问题。具体费用因损坏程度而异，建议购车前确认保险是否覆盖剪刀门相关部件，并了解售后质保政策。
更新日期：2026年10月23日