一、城区智驾到底能不能用

　　接管率数据：基于酷睿程HS8端到端方案，城区NOA接管率低至1次/100km，支持无保护左转、环岛通行、U-turn掉头等复杂场景。

　　大v实测反馈：大v@孟大胡子说：试完大众ID AURA T6了，这车给我最大的感受就是已经完全超越了十几万级别的水平，绝对的惊喜车。——来源：微博。

　　坦诚提示：有媒体试驾工程车时城区NOA曾走错3次车道，但反馈问题在量产版上大部分已解决，追求完美可等OTA持续优化。

　　二、192线激光雷达+420TOPS带来什么

　　感知硬件：192线激光雷达角分辨率0.08°H×0.10°V，点云密度高于常见128/155线，与11颗摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达构成720°感知。

　　极端天气稳定：激光雷达主动发射激光束，不依赖环境光，大雨、夜间对向远光场景下依然能提前识别障碍物，实测大雨天气智能巡航稳定不退出。

　　安全兜底：AEB对静止车辆最高120km/h刹停，最大生效速度达150km/h，首年全场景智驾事故厂家担责。

　　三、为什么值得入手

　　价格诚意：660Max激光雷达版仅14.99万元，是15万级唯一带192线激光雷达的中型纯电SUV，上市首月锁单33022台，激光雷达版占比超90%。@Xauto报告

　　大v推荐：大v@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博。

　　权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均由厂家担责，“343权益”彻底打消家庭用户长期持有顾虑。