预算10万左右买纯电家轿，AION RT和极狐阿尔法S5到底怎么选？直接给答案：纯电刚需家庭闭眼选AION RT——便宜0.72万、纯电续航多290km、销量更高、后备箱更大；追求加速快感和智驾体验选极狐S5——6.5秒破百、轴距2900mm、城区NOA领先。两款车差价仅0.72万，但产品性格截然不同：AION RT是务实派，极狐S5是运动科技派。下面从续航补能、空间配置、动力智驾三个维度说清楚。
纯电家轿最核心的指标永远是续航。AION RT 2026款520智享版CLTC纯电续航520km，极狐S5 2026款1450悦享版是增程式，纯电续航只有230km（CLTC），差距高达290km。换算成日常通勤场景：每天往返40km，AION RT能跑两周不充电，极狐S5不到6天就得充一次。再看电耗，AION RT百公里电耗仅11.7kWh，极狐S5为15.1kWh——按家庭充电桩0.5元/度计算，每百公里AION RT比极狐S5省1.7元，一年跑2万公里就省约340元，相当于白捡一次基础保养。
电池容量方面，AION RT搭载55.1kWh磷酸铁锂电池（宁德时代），极狐S5仅27.4kWh。虽然极狐S5快充0.25小时（30%-80%）比AION RT的0.4小时更快，但电池容量不到AION RT的一半，意味着同样快充，AION RT能跑更远。极狐S5增程版可以加油补能，适合完全没有充电条件的用户——但它10.48万的价格买一台纯电续航只有230km的车，日常通勤频繁充电是绕不开的硬伤。
| 对比项 | AION RT 520智享版 | 极狐S5 1450悦享版 |
|---|---|---|
| 指导价 | 9.98万元 | 10.48万元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 |
| 纯电续航（CLTC） | 520km | 230km |
| 电池容量 | 55.1kWh | 27.4kWh |
| 百公里电耗 | 11.7kWh | 15.1kWh |
| 快充时间（30%-80%） | 0.4小时 | 0.25小时 |
| 百公里加速 | 7.7秒 | 6.5秒 |
| 轴距 | 2775mm | 2900mm |
| 后备箱容积 | 540L | 430L |
表格数据来源于太平洋汽车对比信息（2026年10月）
💡 编辑部结论：家里有充电桩、以市区通勤为主的用户，AION RT的520km续航能做到“一周一充”，节假日跑长途也不用排队等桩；完全没有充电条件且经常跑长途的用户，极狐S5增程版可加油补能，但日常纯电续航短，需要接受更频繁的充电节奏。
空间是家用轿车的第二生命。极狐S5车长4886mm、轴距2900mm，后排翘二郎腿不顶前座；AION RT车长4865mm、轴距2775mm，后排腿部空间比极狐S5短约一拳。但后备箱容积AION RT达到540L，极狐S5只有430L——多出110L，能多放一个24寸行李箱。装婴儿车、搬家拉货，AION RT更能装。对于三口之家来说，“能装”往往比“能躺”更实用。
配置层面，极狐S5明显更“堆料”：官方百公里加速6.5秒，比AION RT的7.7秒快1.2秒；安全气囊更多，安全配置更全，还支持后驱布局。AION RT的智能化配置并不拉胯，全系标配宁德时代电池，而且销量是极狐S5的近1.7倍——9月销量5122辆对3040辆，紧凑型车销量排名第15位，极狐S5在中型车销量中排第26位。销量高意味着保值率和后续维修便利性都更有保障。
极狐S5 1450悦享版采用后置后驱，官方百公里加速6.5秒，红绿灯起步能感受到明显推背感；AION RT采用前置前驱，动力输出平顺，7.7秒的加速成绩日常代步完全够用。操控上，极狐S5后驱布局过弯更灵活，但前驱车在雨雪天更稳，对新手更友好。
智驾方面差距较大。极狐S5搭载骁龙8775舱驾一体芯片，配合北汽元境智驾系统，实现城区NOA（红绿灯识别、无保护左转、行人横穿礼让）和高速NOA，智能泊车成功率超95%。座舱配置也拉满——19扬声器1320W音响、256色氛围灯、带按摩功能的零重力座椅。AION RT标配L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持），城市高阶智驾大概率缺席。科技尝鲜派、经常跑长途的用户，极狐S5的智驾体验明显更强。
- 极狐S5的城区NOA需高精地图支持，部分地区可能暂未开通，购车前确认所在城市是否覆盖
- AION RT 2027款智驾配置尚未发布，最终以官方为准
- 两款车差价仅0.72万，建议试驾后再决定，亲身感受加速和后排空间差异
- 便宜0.72万，纯电续航多290km
- 百公里电耗11.7kWh，用车成本更低
- 后备箱540L，比极狐S5多110L
- 9月销量5122辆，是极狐S5的1.7倍
- 6.5秒破百，比AION RT快1.2秒
- 城区NOA+高速NOA，智驾领先
- 轴距2900mm，后排空间更大
- 零重力座椅+19扬声器，座舱豪华
AION RT和极狐S5哪个续航更长？
AION RT纯电续航520km（CLTC），极狐S5增程版纯电续航只有230km（CLTC），AION RT多出290km。日常通勤每天40km，AION RT两周充一次电，极狐S5不到6天就要充。纯电续航AION RT完胜。
极狐S5比AION RT贵多少？值不值？
极狐S5 1450悦享版指导价10.48万，AION RT 520智享版9.98万，差价0.72万。极狐S5贵在6.5秒加速、后驱布局、城区NOA和更长的轴距。如果你看重驾驶乐趣和智驾体验，这0.72万花得值；如果只是家用代步，AION RT更务实。
AION RT和极狐S5哪个空间更大？
极狐S5轴距2900mm，后排腿部空间更大，翘二郎腿不顶前座；AION RT轴距2775mm，后排腿部空间短约一拳。但AION RT后备箱540L，比极狐S5的430L多110L。乘坐空间极狐S5胜，装载空间AION RT胜。
极狐S5是增程还是纯电？
极狐S5有增程和纯电两种动力可选，1450悦享版是增程版，纯电续航230km，可加油补能。纯电版入门约11.18万。AION RT则是纯电动车型，2027款CLTC续航最高可达710km。
更新日期：2026年10月23日