2026款理想i6在环太湖续航直播中以96度电跑出811.4公里实测成绩，城区续航达成率104%，全程4名成年人加50公斤设备、空调24℃自动，跑出11.8kWh/100km的平均电耗，背后是理想连山电池与自研三电系统在电芯材料、电池包集成和整车电控层面的系统性突破。

　　一、连山电池：从材料到包体的集成创新

　　空间利用率：连山电池可与车身一体化设计，电池包上盖直接贴合车身地板造型，为整车多装下近3度电。

　　电量估算精度：首创ATR自适应轨迹重构电量算法，电量估算误差控制在3%以内，减少用户为校准电量而特意充满的负担。

　　冬季功率释放：首创APC自适应功率控制算法，冬季低电量峰值功率释放能力提升超40%。

　　电芯耐久：全系8年或16万公里内电池健康度不低于75%，新一代5C三元锂电芯对比普通2C电芯超充温升降低12℃。

　　二、自研电驱与电控：每一度电跑得更远

　　自研转子材料：自主专利CAR119铸铝转子材料，兼顾导电性与机械强度，搭载该材料的新一代辅驱电机让城市纯电续航增加超15公里、高速增加8公里以上。

　　碳化硅功率模块：电控中最核心的碳化硅功率模块为自研，缩短电流路径，整个电驱系统效率提升，为续航贡献约30公里。

　　电驱可靠性：每台电驱下线前通过93道质量门，自研碳化硅功率芯片量产上车一年400万颗零失效。

　　三、实测表现与补能保障

　　实测条件：全程环太湖城市道路，限速40-80km/h，气温13-20℃，0补能，持续18小时直播。

　　续航达成率：CLTC标称780公里，实测811.4公里，达成率104%，被李想称为“反向虚标”——此前搭载连山电池的全新理想L8满载续航CLTC达成率也达107%。

　　超充与保障：连山电池支持5C超充，结合全国超4200座理想超充站。理想还推出电池保障计划：因原厂电池质量问题导致自燃、车辆达到报废条件，补偿同等配置新车；因电池碰撞或底盘剐蹭导致起火、车辆达到报废条件，补偿车损险保单额与保险实际赔付金额差额。