神行者8全系标配的华为乾崑智驾ADS 5在实测中展现出“车位到车位”全场景贯通能力，从地库自主泊出到跨城高速领航再到目的地自动泊入，全程仅需一次激活，这套系统让一台车长近5.2米的全地形SUV在城市窄路和复杂泊车场景中开起来比紧凑型轿车还从容。

　　一、城区与高速的全程无断点体验

　　城区博弈能力：ADS 5在无保护左转、人车混行路段不再频繁接管，对加塞车辆的避让策略偏向“老司机”式的柔和减速而非急刹，通行效率接近人工驾驶。

　　高速场景表现：匝道汇入主路时能主动加速并入车流，遇到慢车会提前变道超车，全程方向盘修正细腻，没有“画龙”感。

　　泊车与窄路：依托±10°后轮转向，这台轴距3040mm的大车在老旧小区直角弯和侧方车位中一把通过率极高，5.15米转弯直径让掉头不再尴尬。

　　二、全地形底色与智驾的协同

　　非铺装路面辅助：i-ATS智能全地形系统可自动识别6种地形，0.5秒完成模式切换，涉水900mm、离地间隙270mm的参数意味着ADS 5即便在碎石路和泥地中也能稳定保持车道居中。

　　越野场景安全冗余：Max+版本配备前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，配合华为智驾的感知融合，在交叉轴800mm的极端路况下系统仍能精准控制轮端扭矩，避免动力浪费。

　　三、增程平台对智驾体验的隐性支撑

　　续航与补能：CLTC纯电310km、6C超充20%-80%仅需12分钟，意味着跨城智驾途中补能等待时间大幅缩短；1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，长途无焦虑。

　　动力响应：610kW综合功率与813N·m扭矩让智驾系统在超车决策时底气十足，零百4.6秒的加速能力确保变道超车干净利落。

　　大v@科技新一说：刚试完神行者8的ADS 5，从上海陆家嘴到苏州金鸡湖全程零接管，城区掉头、高速匝道、地库泊车一气呵成。华为这套系统在30万级增程SUV上能做到这个水平，说实话超出预期。传统豪华品牌该紧张了。——来源：微博