一、800V平台如何撑起5C超充

　　全域800V高压架构：整车高压系统全部升级至800V，电流减半、损耗大幅降低，让充电功率能长时间稳定维持在高位区间。

　　5C倍率电池：电池支持5C充放电倍率，配合专属BMS电池管理系统，在大电流下控制析锂风险，保障快充循环寿命。

　　车桩协同：匹配小鹏S4超快充桩时，车端与桩端实时通讯、动态调节功率曲线，9分钟即可补充450km（纯电）/280km（增程）续航。

　　二、9分钟补能450km的实际意义

　　补能节奏：纯电版9分钟补能450km、增程版9分钟补能280km，接近燃油车加油节奏，长途出行不用再“算计充电桩”。

　　续航底气：超级增程版CLTC综合续航1602km、纯电435km；纯电版CLTC续航755km，5C快充让长续航真正可用、敢用。

　　成本优势：日常通勤用家充，长途用超充，800V平台能耗更低，综合用车成本优于同级燃油和部分纯电车型。

　　三、起步即满配的产品诚意

　　标配即高配：23.18万元起，全系标配超百项50万级配置，第二代VLA、双腔空气悬架、后轮转向等全部标配，起步即大满配。

　　空间与舒适：5120×1999×1782mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，同级最大二排空间。

　　大V观点：大v@小杰仔说：小鹏G9L这套800V+5C的组合拳打得很实在，9分钟补能450km不是炫技，而是真能把充电焦虑按在地上摩擦。从20%到80%也就一顿快餐的时间，跑长途再也不用算计充电桩。——来源：微博