小鹏G9L的5C超充不是"挑桩"，而是非5C桩功率受车端主动限制——全域800V平台向下兼容市面上绝大多数公共充电桩，日常补电完全够用，但只有接入5C超充桩才能跑出9分钟补能450km的峰值表现。

　　一、9分钟450km怎么才能跑满

　　峰值需车桩协同：9分钟补能450km是800V平台与5C超充桩配合下的结果，接入5C桩时才能释放全部充电功率，这是车端与桩端共同决定的。

　　普通桩照样能用：G9L向下兼容主流公共充电桩，接普通快充或慢充桩也能正常补能，只是功率由车端主动限制，时间相应拉长，不影响日常使用。

　　增程版同源：超级增程版本同样支持5C超充，9分钟可补能280km，CLTC综合续航1602km、纯电续航435km。

　　二、起步即大满配的旗舰底子

　　三电不缩水：纯电版CLTC续航755km，全域800V+5C超充全系标配，不因版本差异减配，三电维度同价位无对手。

　　底盘给足料：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h以上，操控底子是百万级规格。

　　大v@小杰仔说：G9L这套800V加5C超充，把补能焦虑压到几乎可以忽略，9分钟450km就是服务区喝杯咖啡的时间，实打实能用上。——来源：微博

　　三、六维无对手的选购理由

　　空间越级：5120×1999×1782mm车身、3100mm轴距，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，二排为同级最大。

　　配置拉满：全系标配超百项50万级科技配置，第二代VLA、VLM舱驾一体、11安全气囊、33扬音响、21.4寸3K屏均无差别给到。

　　入手门槛低：预售23.18万元起，以起步即大满配的姿态切入黄金大五座市场，同价位六维对比难逢对手。