哈弗猛龙Hi4 PHEV的纯电续航因电池版本不同分三档，最高CLTC续航达255km，日常通勤完全可以当纯电车开。早期145km版本在冬季零下几度的环境中实测约能跑100km，续航达成率超七成。
一、各版本电池与续航对应
102km版：搭载19.09度电池，NEDC纯电续航102公里，系统动力278kW/750N·m
145km版：搭载27.54度电池，NEDC纯电续航145公里，系统动力282kW/750N·m
200km版（2026款）：换装35.4度大电池，WLTC纯电续航151km，NEDC标称达200km
255km版（猛龙PLUS）：搭载44.7度电池，CLTC纯电续航255km，WLTC综合续航超1000km
二、冬季实际续航表现
实测达成率：在零下几度的北方冬季，145km版实际纯电续航约100km，为标定的七成多
通勤够用：按每天上下班30多公里计算，两三天充一次电即可满足日常使用
低电量仍保四驱：即便表显电量仅剩6公里，电四驱系统仍正常工作；电量降至3公里时发动机介入切换混动，动力无衰减
三、影响续航的技术因素
Hi4电四驱加持：全系标配四驱，选择四驱模式后电量高于13%即为全时四驱，低于13%变为适时四驱，不充电也能保持四驱能力
OTA持续优化：2025年5月起猛龙PHEV全系陆续推送OTA，新增原地补电功能并提升雪地模式保电能力
车重与风阻：方盒子造型带来较大迎风面积，对高速纯电续航有一定影响