小鹏G6 625Max版本的实际续航表现相当扎实，市区通勤CLTC续航达成率普遍在90%至100%，高速工况也能维持在80%至90%。这意味着在日常使用场景下，用户基本可以按照接近官方标称的625公里来规划出行，续航焦虑被有效缓解。

　　一、真实场景下的续航数据

　　市区工况：多位车主实测显示，在包含空调、座椅按摩等用电设备开启的情况下，625Max版本的百公里综合能耗稳定在14至15度电之间，与工信部数据高度吻合。

　　高速工况：在120km/h时速、智能驾驶辅助开启的高速测试中，G6跑出了百公里19.5度的电耗成绩，在SUV车型中表现突出。

　　雨天挑战：即便在测试途中遭遇大雨，G6的能耗控制依然稳定，最终充电量换算的电耗数据完胜同场对比的轿车车型。

　　二、支撑续航的技术底子

　　超低风阻：G6作为SUV实现了仅0.248的风阻系数，显著降低了高速行驶时的能量消耗。

　　轻量化工艺：采用12000吨一体化压铸技术，车身减重约70公斤，相当于少载一个成年人，直接降低了行驶阻力。

　　800V高压平台：全系标配的800V高压系统配合碳化硅功率模块，从电驱根源上提升了效率，减少了能量损耗。

　　三、充电补能效率

　　5C超充能力：625Max版本搭载5C超充AI电池，充电10分钟即可补充450公里续航，补能速度刷新了小鹏的纪录。

　　电池健康度：有行驶3年8万公里的G6车主反馈，电池健康度依然保持在90%以上，长期使用后的续航衰减控制良好。