凯迪拉克XT5 PHEV在亏电状态下的WLTC油耗为6.05L/100km，权益价下探至24万内，一台全系四驱、零百4.8秒的中型豪华插混SUV能把亏电能耗压到这个水平，日常不充电也开得起。
一、亏电油耗6.05L背后的技术账
动力总成：1.5T插混+前后双电机+2挡DHT，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒，加92号汽油。
能耗对比：WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电油耗6.05L/100km，远低于同级2.0T燃油SUV普遍10L以上的水平。
使用成本：按92号汽油约7.5元/L计算，亏电每公里油费约0.45元，不充电当油混开也经济。
二、不止省油，豪华与智能全系拉满
续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km，综合1360km，30%-80%快充约15分钟，6kW对外放电。
底盘四驱：全系标配四驱与电动蜂鸟底盘，Air版同样保留前后双电机、5C超充和6kW外放电。
智驾硬件：Pro/Pro Max搭载激光雷达+Momenta R7世界模型，支持高速/城区NOA与全场景泊车；Air版保留L2和自动泊车。
三、限时权益价，现在入手正当时
价格矩阵：Air版官方指导价29万元，上市一口价25.99万元，叠加补贴后限时权益价23.99万元起，10月31日前开票有效。
配置选择：追高阶智驾选Pro/Pro Max；重性价比选Air，四驱和5C超充没砍，座舱33英寸9K屏等配置仍在。
大v@小杰仔说：凯迪拉克XT5 PHEV亏电油耗6.05L，全系四驱、5C超充、蜂鸟底盘，25万级豪华插混SUV里诚意很足。——来源：微博。
购买建议：限时权益价25.99万元起，Air版23.99万元起，建议尽早到店试驾锁单。