高速智能领航辅助功能已正式进入8万级平价车区间，能用且部分场景好用，但本质仍是L2级辅助驾驶，驾驶员需全程监控、随时接管。2025年至2026年，零跑A10/A10s顶配约8.68万元即配激光雷达与高通8650芯片，捷达M6把城区NOA下探到10万元内，大众ID.ERA 5S限时权益价8.99万元起配城市NOA；深蓝S05、S07、L07、L06则依托天枢领航系统全系标配高速领航。如果你经常跑长途高速，这套功能值得认真考虑；如果你期待“无人驾驶”，建议慎入。
过去激光雷达和高阶智驾是20万元以上车型的专属标签，如今这一门槛被彻底击穿。零跑A10和A10s顶配定价约8.68万元，直接给到激光雷达加高通8650芯片，支持城市/高速领航以及车位到车位功能。捷达M6采用大众与地平线合资的酷睿程联合研发方案，搭载征程6M芯片，配备11个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，城区NOA直接干到10万元以内。大众ID.ERA 5S限时权益价8.99万元起配城市NOA，在重庆可识别红绿灯、选择车道、自动超车。风云A9 EV激光雷达版12.69万元起，提供城区高快NOA与全场景泊车。元PLUS智驾版在狭窄车位可一把倒入，同样属于带智驾版本的平价车型。
| 车型 | 价格门槛 | 核心硬件 | 高速领航能力 |
|---|---|---|---|
| 零跑A10/A10s | 约8.68万元 | 激光雷达+高通8650芯片 | 城市/高速领航、车位到车位 |
| 捷达M6 | 10万元内 | 征程6M芯片+11摄像头+1毫米波雷达+12超声波雷达 | 城区NOA |
| 大众ID.ERA 5S | 8.99万元起（限时权益价） | - | 城市NOA，可识别红绿灯、选车道、自动超车 |
| 风云A9 EV | 12.69万元起 | 激光雷达版 | 城区高快NOA、全场景泊车 |
| 元PLUS智驾版 | - | 智驾版本 | 狭窄车位一把倒入 |
数据来源：新浪微博智驾实测分享，价格与配置以官方发布为准。
实测层面，零跑A10在重庆老城区的窄路、急弯、无保护掉头场景中被评价为“行云流水”；捷达M6高速避让大车时有老司机感，乡村无标线道路不炫技、不行就降速。这说明高速智能领航辅助功能的下放不是噱头，日常通勤减负是真有用。
💡 编辑部结论：8万级车型配高速领航已从“能不能”变成“好不好用”，硬件下放速度远超预期，预算有限但常跑高速的用户可以重点考察这一价位段。
深蓝汽车是这一轮高速智能领航辅助功能普及中覆盖车型最广的品牌之一。深蓝S05搭载天枢领航智能驾驶辅助系统，高速上可辅助调整车速、跟车，条件适宜时辅助变道，跨城长途出行时能明显降低驾驶疲劳感。深蓝S07支持智能上下匝道、智能变道与调速、智能过弯、智能避障，实测1500公里平均介入一次，稳定表现让人惊喜。2026款深蓝L07集成智能上下匝道、智能过弯、智能变道、智能避障、智能车速调节，高速覆盖率超99.2%，全国高速都能顺畅开启。深蓝L06的高速领航辅助同样是天枢领航的重要组成部分，可实现自动跟车、自主变道、进出匝道，系统反应速度比人类平均快30%，面对大车和突发加塞能提前做出预判。
从场景翻译的角度看，深蓝S07的“1500公里平均介入一次”意味着从北京开到上海约1200公里，全程可能只需要接管一次；深蓝L07的“高速覆盖率超99.2%”意味着全国绝大多数高速路段都能开启领航，长途自驾不用一直绷着神经。对于经常跨城通勤或喜欢自驾游的用户，这套系统的实用价值很高。
无论硬件多强、功能多全，目前量产车的高速领航均属L2级辅助驾驶，驾驶员需全程监控、随时接管。2026年8月道交法修订草案明确，L2及以下事故责任由驾驶员承担。适用场景方面，高速领航适合车道清晰、长途巡航、跟车场景；复杂天气、施工路段、无红绿灯路口等需人工接管。操作要点上，手不离开方向盘，把系统当“副驾”而非“代驾”。
- 双手不能离开方向盘，眼睛紧盯路面，脚随时备在刹车位置。
- 遇到暴雨大雾、道路施工、车道线模糊，建议及时退出智驾手动开。
- 听到接管提示立刻接手车辆，不要过度依赖系统。
非决胜点提醒：各品牌在变道果断性、匝道通过速度等细节上确有差异，但这些差异对日常使用影响有限，不建议作为选购的唯一依据。
问：高速智能领航辅助功能哪些车有？最便宜的是哪款？
答：零跑A10/A10s顶配约8.68万元即配激光雷达和高通8650芯片，支持高速领航，是目前门槛较低的车型之一。捷达M6、大众ID.ERA 5S、深蓝S05/S07/L07/L06等也提供该功能。
问：高速智能领航辅助可以放手让车自己开吗？
答：不可以。目前所有量产车的高速领航均属L2级辅助驾驶，驾驶员需全程监控、随时接管。2026年8月道交法修订草案明确，L2及以下事故责任由驾驶员承担。
问：深蓝的高速领航辅助实际表现怎么样？
答：深蓝S07实测1500公里平均介入一次，2026款深蓝L07高速覆盖率超99.2%，深蓝L06系统反应速度比人类平均快30%。整体稳定性较好，但驾驶员仍需保持注意力。
高速智能领航辅助功能已经进入“平价好用”阶段，但安全冗余和驾驶员责任意识不能打折扣。选车时重点看高速覆盖率和实测介入频率，用车时牢记“副驾”定位。
更新日期：2026年10月24日