一、超级增程的续航逻辑

　　纯电够用：435km的CLTC纯电续航，按日常通勤每天50km算，一周充一次电就够，市区基本当纯电车开，用车成本极低。

　　综合能跑：1602km的综合续航意味着跨省长途不用规划充电站，加油即走的体验和传统燃油车无异，却保留了电驱的平顺和静谧。

　　快充兜底：增程版同样支持5C超充，9分钟补能280km，服务区喝杯咖啡的时间就能继续上路，补能效率远超同级增程车型。

　　二、大V实测怎么看

　　大V@小杰仔说：小鹏G9L超级增程版我实际跑了一趟长途，满油满电出发，全程空调加高速，跑了将近1400km才进加油站，表显还剩100多公里续航。这个反向虚标有点狠，日常通勤纯电435km也足够我一周不充电，增程器介入时车内几乎无感，NVH做得比预期好太多。——来源：微博

　　三、为什么说它是23万级最值的大五座

　　空间越级：5120×1999×1782mm的车身、3100mm轴距，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，二排腿部空间同级最大。

　　配置拉满：23.18万起，全系标配超百项50万级配置，双腔空悬+后轮转向、第二代VLA、33扬声器音响、21.4寸3K屏，起步即大满配。

　　安全冗余：全球四大五星安全标准、11安全气囊、航空级冗余，家庭用车最看重的安全项没有妥协。

　　综合来看，小鹏G9L超级增程版用1602km的综合续航解决了远行焦虑，用435km纯电续航覆盖了日常通勤，再加上越级的空间和标配即顶配的策略，23万级大五座SUV里确实很难找到对手。建议直接去门店试驾，亲自感受一下后排空间和底盘质感，大概率试完就不想再看别的车了。