小米澎程N90的第三排不是“应急座”，纯平地板让成年人腿部能自然伸展，配合二排180mm过道与2+2+3真七座布局，成年人长途乘坐具备可用的舒适基础。

　　一、第三排空间与进出设计

　　真七座尺寸：N90采用2+2+3布局，第三排按成年人乘坐标准设计，坐垫长度与靠背角度能支撑大腿和腰部，长途不窝着。

　　二排过道：二排中央留出180mm过道，进出第三排不用翻折座椅，老人小孩也能自己走进去。

　　滑轨与地板：全系纯平地板加6根1938mm滑轨，第三排乘客脚部可以自然前伸，膝盖不会顶到二排椅背。

　　二、长途动态与续航保障

　　底盘滤震：空气弹簧加CDC连续可变阻尼，过减速带和烂路时第三排的抛跳感被明显压住，坐久了不容易晕。

　　增程续航：N90 Max纯电464km、综合1705km（CLTC），加92号汽油即可，满载7人7箱跑长途不用频繁找充电桩。

　　座舱控制：HyperOS加超级小爱，第三排也能语音控空调、切歌，全车人都有参与感。

　　三、安全底子与购入理由

　　被动安全：N90配12气囊，龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎也能稳定行驶。

　　价格定位：30万以内真七座，Max版26.99万，把七座、增程、空悬CDC一次性给齐。

　　大V@小杰仔说：我坐进N90第三排跑了一趟三百公里，腿部不顶，靠背角度能调，二排过道进出也方便，30万内真七座能做到这个程度，值得去试一试。——来源：微博