奥迪中国设立"双领导团队"的核心目的，是在本土决策提速与总部战略对齐之间建立平衡机制——由中国籍总裁张俊负责中国市场判断，德籍COO罗尔夫·米希尔确保总部意图不走样，二人共同组成精简后的管理董事会。
一、双领导架构的具体构成与分工
人事安排：2026年11月1日起，张俊出任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位中国籍最高负责人；现任奥迪运动总经理罗尔夫·米希尔（Rolf Michl）调任奥迪中国首席运营官（COO），二人共同组成双领导团队。
架构精简：奥迪中国管理董事会同步调整为精简架构，聚焦高层协同决策，不再设多层汇报。
交接安排：现任总裁罗英瀚返回德国英戈尔施塔特总部，奥迪方面肯定其在行业深刻变革期为奥迪在华战略落地发挥的关键作用。
二、这一架构要解决的核心问题
决策链路过长：过去跨国车企中国区负责人多为总部外派，审批流程冗长、对国内市场反应慢，产品节奏容易与中国市场脱节。
信息双向传导：德籍COO加入，让中国声音更快进入总部，也让总部意志直接落到中国，相当于装了一个"双向翻译器"。
本土化不等于单向放权：双人架构意味着总部在放权的同时保留了战略对齐机制，产品定义和预算等关键权限的边界仍需进一步明确。
三、本土化信号背后的战略意图
销量承压是直接推力：2026年上半年奥迪在华交付约23.3万辆，同比下滑近两成；三季度在华交付同比降约24.5%，换帅被视为加速本土化的重要信号。
张俊的复合履历匹配当前需求：他2018至2020年曾在奥迪中国任职，参与组建上汽奥迪销售团队及一汽奥迪战略项目，后又担任奇瑞国际副总裁兼奇瑞品牌CEO、Stellantis中国区董事总经理，横跨合资、自主与出海三条线。
奥迪CEO高德诺的定位：他表示"中国是奥迪最重要的市场之一"，新团队旨在融合国际经验与对中国市场及奥迪品牌的深刻理解，更快响应客户需求。