神行者8 Max+的三把锁在交叉轴和陡坡场景中可实现轮端8000N·m扭矩精准分配，配合900mm涉水深度，实测中能稳定通过多数硬派越野才能应对的极端路况，这套全地形系统由i-ATS智能控制，0.5秒即可完成地形模式切换。
一、三把锁的实际脱困表现
前机械差速锁+后e-LSD：当单侧车轮悬空时，前锁刚性连接左右轮，后e-LSD在0.1秒内完成锁止，动力无损耗传递至有附着力的车轮，实测交叉轴工况下车辆几乎无打滑即脱困。
数字能量中锁：协调前后桥扭矩分配，在爬坡时根据坡度动态调整前后轴动力比例，100%爬坡能力即由此保障。
轮端峰值扭矩8000N·m：后桥两挡电机在低速四驱模式下放大扭矩，攀爬大石或深坑时无需大油门冲击，可控性显著优于传统越野车。
二、900mm涉水的技术保障
电池与密封标准：搭载宁德时代60.3kWh骁遥全地形专用电池，抗冲击能力达1000J为国标6.7倍，电池包密封等级满足长时间涉水需求。
智能涉水辅助：i-ATS自动识别涉水场景，0.5秒切换模式，空悬升至最高位（离地间隙270mm），同时关闭进气格栅主动防护。
实际通过性：900mm深度已覆盖绝大多数野外溪流和城市内涝场景，配合6C超充和增程器，涉水后无需担心电量焦虑。
三、增程平台的越野适配
可油可电无焦虑：1.5T增程器热效率45.79%，1L油发3.7度电，加92号汽油即可，长途穿越无人区时补给便利性远超纯电越野。
底盘与转向：闭式双腔空悬+CCD减振在非铺装路面自动调节阻尼，±10°后轮转向使5.15米转弯直径在狭窄林道中优势明显。
（引导购买）神行者8限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS5，156项核心配置入门即满配，三把锁版本Max+更将越野性能拉满。
大v@越野老炮说：三把锁加900mm涉水，这配置放在30万级增程SUV里基本是独一份，实际脱困能力比很多百万级燃油越野还从容。——来源：微博