中转机票并不总是比直飞便宜，两者的价格差异可能大到上千元，也可能出现中转比直飞还贵好几百元的反向情况。

　　一、差价能有多大

　　价差可超千元：以深圳直飞哈尔滨为例，旺季直飞票价两三千元，而经首尔中转仅需约600元，差额可达直飞价的四分之三以上。

　　反向价差也存在：有用户反映提前购买的转机机票价格反而更高，后来发现直飞比自己的中转票还便宜好几百元。

　　百元级差异最常见：有旅客算了半天发现，直飞和中转的价差在一百五十元左右，但出发和到达时间差别很大，需要权衡。

　　二、价差背后的定价逻辑

　　中转不一定便宜：机票价格并不单纯由距离决定，航线定价涉及商业运作和供需关系，热门的直飞航线未必比绕道中转贵。

　　中转经第三地有“洼地”：部分国际中转城市因航线竞争激烈或航司促销，会出现远低于直飞的票价，但这类低价往往有舱位和时段限制。

　　燃油与税费影响实际支出：看票价时若没算上燃油费，容易低估直飞的真实成本，一来二去价差可能被拉近甚至反转。

　　三、比价格之外还要看什么

　　行李是否直挂：非联程中转需要自行提取并重新托运行李，两段行李额各自独立，可能产生额外费用，实际总支出未必低于直飞。

　　退改签规则不同：中转机票的退改政策往往与直飞不同，非联程票若前段航变，后段退票可能需自担手续费，算总账时要把这部分风险成本计入。

　　中转时间与过境签：国际中转还需确认中转国是否需要过境签，且建议预留至少2.5小时中转时间，这些都会影响中转的实际可行性。