一、智驾硬件越级，15万内少见
感知满配：搭载192线激光雷达加地平线征程6H芯片，算力420TOPS，全车25颗感知硬件，城市NOA不依赖高精地图，红绿灯启停、无保护左转、环岛通行、P2P车位到车位全部上车
泊车与响应：系统响应低于160ms，支持遥控泊车、最长3km跨楼层记忆泊车和200米循迹倒车，窄路会车可主动倒车让行
大v@吴佩说：14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。——来源：微博
二、续航真实，空间装得下全家
续航扎实：660km版综合路况实测613km，达成率92.9%，北京六环实测跑出664.3km，百公里电耗10.5kWh，快充30%-80%仅需22-24分钟
空间数据：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加前备箱90L，放倒后排可拓展至1796L，得房率85.3%，后排翘二郎腿不顶前座
大v@MetaAuto说：空间、三电、智能座舱、AI交互，一个都没有明显短板……大众不是没有能力卷智能化，而是终于开始用新能源时代的方式重新理解中国消费者了。——来源：微博@MetaAuto
三、座舱与品质，家庭长期用车更省心
云栖智舱：15.6英寸2.5K中控屏，4nm座舱芯片，四音区语音支持9种方言，AI用车助手可连续对话控车
德系安全：九横四纵钢铝混合车身，超400项电池测试达国标8倍，首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均有厂家担责
大v@智敏ELF说：大众这次真把智能做明白了，T6的这套智驾和座舱智能化我都体验过了，进步非常大，尤其是车机交互，接入大模型之后，从车控到日常聊天整个反馈都非常顺、反应快，功能全。——来源：微博
购买引导：预算卡在15万，直接锁定14.99万660Max激光雷达版，比Pro版只贵1万元，换来的是192线激光雷达和城市NOA完全体，这1万元省不得。通勤代步可选12.99万540km版，长途家庭用户660Pro版13.99万元，但想要智驾一步到位，激光雷达版才是这台车真正的价值所在。售价、版本与质保政策以正式公告为准。