张雪驾驶的改装MX450针对水上行驶做了系统性改造，轮胎调整了3版、冲浪板优化了4到6版，前轮采用路胎、后轮换用滑翔胎，底盘加装了两块大型浮力桨板，整车从动力、浮力到电控都进行了专项重构。
一、动力与防水改装
自研发动机：MX450搭载张雪机车自主完成的发动机，针对水上工况优化了动力输出曲线，确保高速行驶时的稳定性。
防水处理：对进气口、排气管和火花塞做了专门防水设计，防止涉水时发动机进水熄火。
速度表现：试驾中最高时速约90km/h，水面行驶状态平稳。
二、浮力与底盘结构
浮力桨板：车身下方加装两块大型桨板，尺寸远超视频所见，为车辆提供水面支撑。
浮力钢板与气囊：底盘针对性加装浮力钢板和气囊，确保速度下降时车辆不会直接沉底。
悬挂与重心：优化了悬挂系统和重心分布，提高水面操控稳定性。
三、轮胎与电控方案
差异化轮胎：前轮使用路胎、后轮使用滑翔胎，轮胎方案前后调整了3版。
电控系统：引入电控技术，对加速、制动和转向进行精准控制，提高水面操控精度和安全性。
两套浮板方案：两台正式比赛用车采用宽浮板和窄浮板差异化配置，适配不同测试场景。