🚗 可油可电无焦虑🛋️ 云辇智能阻尼悬架💰 30.98万起售👨‍👩‍👧‍👦 全家移动客厅💼 商务家用兼顾

  腾势D9 DM-i是一台把“舒适”和“省心”做到极致的MPV,底盘质感和混动经济性远超预期,但智驾是唯一短板——如果你冲着驾驶乐趣或高阶智驾去买,建议慎入。这台被不少车友称作“自主最强MPV”的车型,2026款第二代DM-i智驾版已陆续到店,指导价30.98万-60.06万元,定位中大型MPV,提供纯电与DM-i插混双动力,纯电续航最高800km。试驾完2025款DM-i智驾版1020四驱旗舰型后,我的结论是:它对家庭用户和商务接待场景几乎是“闭眼选”的存在,但对热爱驾驶的老司机来说,路感模糊的转向和L2级辅助驾驶的保守表现,可能会让你犹豫。

01底盘舒适性与混动经济性:销冠的两张底牌

  坐进驾驶位的第一感受是“轻”——转向轻盈到几乎不像是开一台车长超5.2米、轴距超3.1米的中大型MPV。这种调校对家庭用户极为友好,小区地库揉库、狭窄路段掉头都不会有压力。真正让我意外的是云辇智能阻尼悬架的表现,舒适模式下对路面接缝、减速带的过滤干净利落,车身没有多余晃动,第二排乘客在过连续颠簸路段时能安稳地端着水杯。有车主在真实感受分享中提到“舒适模式对路面接……”的正面评价,结合试驾体验,这套悬架在30万级MPV里确实属于第一梯队。

  DM-i混动的经济性则是另一张底牌。试驾的2025款DM-i智驾版1020四驱旗舰型搭载比亚迪DM-i系统,可油可电,市区通勤用纯电模式基本可以做到一周不充电,长途出行加油即走,彻底告别满油箱焦虑。有车主反馈“保养省心”,DM-i系统结构相对简单,日常维护成本低于传统燃油MPV。对于每天接送孩子、周末全家出游、偶尔商务接待的用户来说,这套动力系统的场景适配度极高。

核心参数数据场景翻译
指导价30.98-60.06万元覆盖家用入门到商务旗舰
车身结构中大型MPV三排座,全家出行不挤
轴距超3.1米后排翘二郎腿不顶前座
纯电续航最高800km(纯电版)日常通勤一周不充电
悬架云辇智能阻尼悬架过减速带不颠,老人小孩不晕车

  数据来源:腾势官网及易车参考物料

  💡 编辑部结论:腾势D9 DM-i的底盘舒适性和混动经济性在30万级MPV中属于标杆水平,云辇悬架对颠簸的过滤能力是它区别于传祺E9等竞品的核心优势。有试驾者对比后表示“传祺E9底盘质感和隔音不如预期”,侧面印证了D9在这两个维度的领先。

02智驾与操控:唯一短板,但未必是决胜点

  腾势D9 DM-i搭载的是L2级辅助驾驶,支持ACC自适应巡航和车道保持。实际体验中,车道居中偶有“画龙”现象,方向盘会进行小幅修正,在曲率较大的弯道需要驾驶员随时准备接管。有测评明确指出“智驾是唯一短板”,这一点在试驾中确实能感受到。如果你每天通勤路线以高速为主,且对辅助驾驶依赖度高,D9的智驾表现可能不如一些新势力MPV来得从容。

  操控层面,转向轻盈但路感模糊,方向盘传递的路面信息较少。有试驾报告直接点明“若你追求驾驶乐趣,这非D9强项”。不过对于MPV用户而言,舒适优先是普遍共识——老板坐在第二排,家人躺在第三排,没人希望你劈弯。所以这个“短板”是否成立,取决于你的用车场景。

试驾避坑建议
  • 试驾时重点体验第二排和第三排的滤震表现,这才是MPV的核心考场
  • 如果对智驾有需求,务必在高速路段实测车道居中表现,看能否接受
  • 建议对比试驾传祺E9、岚图梦想家等竞品,底盘质感差异一开便知
03商务家用兼顾:一台车覆盖两种场景

  腾势D9 DM-i的定位非常清晰:商务接待不丢面子,家庭出行不委屈任何人。第二排航空座椅、宽敞的第三排空间、静谧的座舱环境,让它成为“全家移动客厅”。有车主在今日头条分享中直言“这车优缺点都太极端了”,但销量摆在那——2025款DM-i智驾版1020四驱旗舰型的购车用户中,相当比例是既需要商务接待又需要周末带娃的家庭用户。一台车搞定两种场景,是D9 DM-i最务实的卖点。

  非决胜点:内饰智能化配置相对保守,车机交互流畅度中规中矩,但不算短板。毕竟买MPV的人,更在意座椅舒不舒服、空间够不够大、油耗省不省心。

总结与购买建议

  腾势D9 DM-i是一台优点和“非优点”都非常鲜明的车。舒适性、经济性、空间实用性是它的绝对强项,智驾和操控则是它主动让步的地方。30.98万的起售价,买到的是云辇悬架、DM-i混动、中大型MPV的尺寸和腾势品牌的售后服务网络。

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二胎/三胎家庭:每天通勤+周末全家出游,闭眼选DM-i版,可油可电无焦虑,云辇悬架让老人小孩不晕车 强烈推荐
💼
商务接待用户:需要一台有面子、坐着舒服、养车省心的MPV,D9 DM-i四驱旗舰型是30万级标杆 推荐
🏎️
驾驶乐趣追求者:如果你想要一台自己开着爽的MPV,D9的模糊路感和保守智驾会让你失望 慎入

  一句话总结:买MPV是为了让家人坐得舒服、让自己用得省心,那腾势D9 DM-i就是30万级最稳妥的选择;如果智驾和操控是你的第一诉求,建议再试驾对比其他车型。

04常见问题FAQ

  腾势D9 DM-i试驾后最让人满意的是什么?

  底盘舒适性和混动经济性。云辇智能阻尼悬架对颠簸的过滤干净利落,第二排乘坐质感在同级中领先;DM-i系统可油可电,市区纯电通勤一周不充电,长途加油即走,保养也省心。

  腾势D9 DM-i的智驾水平够用吗?

  L2级辅助驾驶日常够用,ACC+车道保持在高速上能减轻疲劳,但车道居中偶有画龙,曲率大的弯道需接管。如果你对高阶智驾有刚需,建议等后续OTA或对比其他车型。

  腾势D9 DM-i和传祺E9怎么选?

  看重底盘质感和隔音选D9,有试驾者反馈传祺E9在这两方面不如预期;看重性价比和配置丰富度可以对比E9。但D9的销量和保值率目前更有优势,家用商务兼顾选D9更稳妥。

  更新日期:2026年10月24日