断头路车位一把停正，小鹏MONA L05的离车自动泊入功能在实际试驾中被验证为“先下车、让它自己打方向”，最终停得板正。这一功能专门针对“全停车场最不招人待见的车位”，解决了大五座SUV在断头路、极窄位等场景下的停车难题。

　　一、断头路泊入的实际表现

　　离车操作逻辑：驾驶员在断头路车位前先下车，车辆自行完成打方向、倒车、调整姿态的全过程，最终停入车位后车身姿态端正。

　　极窄车位适配：系统支持车头先进、车尾先出等多种泊入姿态，方便后备箱取物，停入后还可遥控泊出，左右方向可选。

　　无划线车位支持：在地库无划线区域，用户可自定义泊车位置，系统按手绘轨迹完成泊入。

　　二、支撑功能的核心技术

　　第二代VLA大模型：搭载图灵第二代VLA，模型更大、响应更快、预判更早，支持从多层螺旋车库精准通行到复杂路况灵活避让。

　　算力配置：Max版搭载750TOPS有效算力，Ultra SE版达1500TOPS，为泊车场景提供充足算力冗余。

　　多场景覆盖：官方定位“大也好停”，覆盖断头路能停、极窄位敢进、车头能泊入、车尾能出、无划线自定义泊入等场景。

　　三、泊车与智驾的衔接体验

　　车位到车位贯通：支持P挡状态直接开启NGP，从起点车位到终点车位全程无需接管，泊车是智驾链路的最后一环。

　　园区漫游寻位：无导航状态下，车辆可在城区甚至地库开启漫游模式，自主寻找可用车位并完成泊入。

　　循迹倒车辅助：在死胡同、断头路场景下，系统可沿原路径倒车退出，避免进退两难的困境。