2024款腾势D9智能底盘控制的核心优势，在于抑制点头抬头与侧倾：云辇-C智能阻尼车身控制系统会根据路况自动匹配阻尼，CCT舒适控制技术则协调制动、驱动与悬架，让起步刹车更平稳、颠簸路面更柔和、弯道车身更稳健。

　　一、云辇-C与CCT的分工

　　云辇-C：智能阻尼车身控制系统，根据路况自动匹配不同阻尼，对细碎颠簸过滤更彻底，经过减速带时冲击更柔和。

　　CCT：舒适控制技术，智能识别车辆自身运动状态，通过底盘集成控制协调制动、驱动、悬架，抑制制动点头和加速抬头。

　　协同逻辑：不是单一软硬调节，而是底盘集成控制，使车身姿态变化达到更优解，同时兼顾操控与舒适。

　　二、典型场景中的实际收益

　　起步与刹车：起步不抬头、刹车不点头，减少MPV常见的俯仰带来的晕车感。

　　颠簸与烂路：细碎颠簸过滤更彻底，底盘表现扎实紧致，车身没有多余晃动。

　　弯道与高速：底盘支撑更均衡，车身姿态更稳健，高速行驶稳定性不错。

　　三、舒适与操控的平衡方式

　　奔驰基因底盘：云辇-C匹配奔驰基因的百万级底盘调校，最大程度降低驾驶中的颠簸。

　　高能操控兼顾舒适：让开车的人更舒畅，坐车的人更舒服，适合MPV家用商务场景。

　　智能防晕车逻辑：通过抑制俯仰和侧倾，从底盘层面减少乘客不适，而非只靠座椅软硬。