凯迪拉克XT5 PHEV这套全系标配的激光雷达高阶智驾，实际体验中最让我意外的是它在立体车库也能自己找车位停进去——不依赖高精地图、不挑车位类型，配合Momenta R7世界模型，城区和高速的NOA领航已经能做到接近“老司机”的顺滑程度。
一、智驾实际表现：全场景能用的“老司机”
城区NOA：红绿灯识别、无保护左转、加塞避让等场景处理果断，激光雷达在逆光、夜间等视线不佳条件下仍能稳定识别障碍物
高速NOA：自动变道超车、匝道进出流畅，320TOPS算力芯片支撑下决策响应迅速，长途驾驶疲劳感明显降低
全场景泊车：立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车均可用，解决了不少大尺寸SUV“停车难”的痛点
大v@小杰仔说：这套Super Cruise Pro是我今年开过最接近“放手”的智驾之一，Momenta R7世界模型上车后，城区复杂路况的通过率比上一代提升明显，凯迪拉克这次在智驾上真的追上来了。——来源：微博
二、硬件底子与底盘支撑
感知冗余：1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗摄像头的组合，在同价位豪华SUV中属于第一梯队
蜂鸟底盘：全路况电动蜂鸟底盘配合全系四驱，智驾介入时车身姿态控制稳定，乘坐舒适性有保障
续航补能：CLTC纯电215km、综合1360km，5C超充15分钟补能大半，6kW对外放电让户外场景更实用
三、限时权益价下的购买建议
价格优势：25.99万元起，全系标配激光雷达高阶智驾+四驱+蜂鸟底盘，同价位很难找到第二款把智驾硬件拉满的豪华插混SUV
推荐配置：智混四驱Pro版已覆盖核心智驾与舒适配置，Pro Max版增加更多豪华装备，按需选择即可