2027款元UP飞驰版，是10万内小型纯电SUV里目前续航档位最全、智驾下放最彻底的一款，没有之一。比亚迪这次把301km、401km、501km三档续航一次铺齐，限时超级优享价6.98万—9.98万元，五款车型精准卡位不同预算。直接给答案：纯代步闭眼选301KM领航型，周末自驾上401KM活力型，跨城刚需直接冲501KM超越型。
这是本次改款最核心的决胜点。2027款元UP飞驰版把续航切成三档，每一档都对应一种真实用车半径，不像有些车型只给两个续航版本逼你加钱。
| 车型 | 限时优享价 | 指导价 | 电池容量 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|
| 301KM领航型 | 6.98万元 | 7.48万元 | 32kWh | 城市短途通勤，一周一充 |
| 401KM领航型 | 7.68万元 | - | 45.12kWh | 日常通勤+周边出游 |
| 401KM活力型 | 8.48万元 | - | 45.12kWh | 出游+智驾需求 |
| 501KM超越型 | 8.98万元 | - | 51.13kWh刀片电池 | 跨城出行 |
| 501KM卓越型 | 9.98万元 | - | 51.13kWh刀片电池 | 跨城+满配体验 |
数据来源：比亚迪官方上市信息及微博大V发布内容
301KM版本配32kWh电池，按每天通勤30公里算，一周充一次电完全够用，入手门槛压到6万级。401KM版本用45.12kWh电池，周末往返200公里的自驾游不用中途补电，从容很多。501KM版本是这次新增的重头戏，51.13kWh刀片电池加碳化硅电驱，跨城出行不用焦虑找桩。
- 501KM版本是本次新增，8万级就能拿到，比同续航竞品便宜不少，跨城刚需优先考虑
- 401KM活力型比领航型贵8000元，多出的天神之眼C智驾配置是否值回票价，看你跑不跑高速
- 限时优享价有截止时间，到店前先确认当前是否仍在活动期内
2027款元UP飞驰版的智驾配置有一条清晰的分割线——401KM活力型及以上才搭载天神之眼C。这套系统支持高快领航、自动上下匝道、自主超车变道和全场景泊车，说白了就是高速上你能松开手脚让它自己开，到了目的地它自己找车位停进去。
座舱方面，中高配用DiLink 100加12.8英寸屏，支持四音区语音和车手互联；领航型为10.1英寸屏加DiLink 50，功能够用但屏幕小一圈。安全辅助全系标配360°全景影像、自动恒温空调、手机NFC钥匙，高配额外带哨兵模式、千里眼、胎压数显和行车记录仪。
💡 编辑部结论：如果你每天要跑一段高速或快速路，401KM活力型多花的8000元买的不只是续航，是一套能实打实减轻驾驶疲劳的天神之眼C，这笔账划算。如果纯市区代步，301KM领航型的基础配置已经够用。
尺寸4310/1830/1675mm，轴距2620mm，后排支持四六放倒，后备箱最大1320L。高配提供前排座椅通风加热、主驾6向/副驾4向电动调节、50W风冷无线充电和后排空调出风口。外观新增萌动黄、氧气蓝车色，配17英寸星刃低风阻轮毂，内饰换了两幅皮质方向盘和怀挡式换挡。这部分属于加分项，不是决定买不买的关键，但1320L的装载能力在同级里确实能打。
元UP 2027款501km版本实际能跑多少公里？
501KM版本配51.13kWh刀片电池，CLTC标称501km。实际综合路况按八折估算约400km出头，跨城单程200km以内往返不用补电，日常通勤一周一充绰绰有余。
元UP飞驰版天神之眼C和DiLink 100哪些车型才有？
天神之眼C从401KM活力型（8.48万）开始搭载，DiLink 100与12.8英寸屏在中高配车型上出现。301KM领航型和401KM领航型用的是10.1英寸屏加DiLink 50，不带天神之眼C。
元UP 2027款和2026款有什么区别？
最大变化是新增501km长续航版，把续航拉到三档全覆盖。外观新增萌动黄和氧气蓝车色，前脸设计更饱满；内饰换两幅式方向盘和怀挡换挡，整体更简洁年轻。
更新日期：2026年10月24日