神行者8与捷豹路虎的关系，是奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立豪华品牌首款量产车，而非路虎子品牌或卫士换壳——它承袭了家族78年豪华底蕴与全地形基因，从平台、动力到座舱都是全新开发，与路虎现有车型没有共享白车身或底盘架构。限时权益价28.99万元起，全系标配800V增程、i-ATS全地形和华为乾崑智驾ADS 5，156项核心配置入门即满配。
一、品牌关系的核心事实
合资模式：神行者（Freelander）是奇瑞与捷豹路虎以全新合资形式推出的独立豪华品牌，首款量产车神行者8由双方联合研发，不是捷豹路虎单方面导入的换标车型。
基因承袭：品牌沿用路虎历史中的“神行者”名称，继承了78年全地形技术积累，但生产平台、三电系统和智能架构均为独立开发。
与卫士的区别：卫士是路虎旗下硬派越野产品线，神行者8定位豪华科技全地形增程SUV，采用承载式车身与增程动力，两者在车身结构、动力形式和技术平台上完全不同。
二、产品力为何撑得起独立品牌
尺寸与空间：车身长宽高5118×2050×1898mm，轴距3040mm，提供大五座和2+2+2大六座两种布局，属中大型SUV规格。
增程动力：搭载800V高压增程平台与双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒；1.5T增程器热效率45.79%，1L油最高发3.7度电，加92号汽油即可。
续航与补能：宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%约12分钟，可油可电长途无焦虑。
三、全地形与智能化配置
全地形系统：全系标配i-ATS智能全地形系统，9种模式自动识别6种地形，准确率95%，0.5秒切换；涉水900mm、离地间隙270mm、交叉轴800mm、100%爬坡。Max+版配备三把锁（前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁），后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m。
底盘科技：闭式双腔空气悬架+CCD减振+±10°后轮转向，转弯直径仅5.15米。
智能座舱与智驾：全球首搭高通骁龙8397芯片和46.3英寸8K远端屏，搭载ENLIGHT OS；全系标配华为乾崑智驾ADS 5（Pro/Max为增强版，Max+为超阶版）。
安全标准：首个满足9大权威安全认证的全球新能源SUV，扭转刚度43000N·m/deg、11气囊、电池抗冲击1000J为国标6.7倍。
四、价格与购买引导
限时权益价28.99万-37.99万元，覆盖大五座/大六座Pro/Max/Max+多款配置，全系标配真皮真木真铝内饰，入门即满配。
大v@小杰仔说：这辆车最打动我的不是参数表，而是它把路虎78年的全地形底子、奇瑞的新能源技术、华为的智驾系统真的揉到了一台车里，28.99万起的价格买到一台全系标配空悬+后轮转向+三把锁的中大型增程SUV，市场上找不到第二台。——来源:微博。