小鹏G9L把3100mm轴距几乎全给了后排——二排膝部实测余量超三拳，地台纯平、坐垫够长，三人并排不挤；后备箱常规就有1152L，底部还掏了230L下沉储物格，五座一键放倒直接变成大床房，23.18万起的“黄金大五座科技旗舰”在空间利用率上确实拿出了越级表现。
一、二排空间：六座尺寸只放五座
硬尺寸兜底：车长5120mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比，二排纵向空间做到了同级最大水平。
乘坐体感：以身高178cm的成年男性实测，将前排调至正常驾驶位后，二排膝部余量超过三拳，翘二郎腿毫无压力；地台纯平无凸起，中间座位也能舒适坐人。
座椅配置：一二排支持同时零重力舒躺，副驾搭载全球首发AI主动贴合零重力座椅，二排靠背角度可调范围大，长途乘坐不累。大v@小杰仔说：G9L这二排空间真的没话说，我178坐进去膝部还有三拳多，比我之前看的某L9还宽敞，纯平地板加座椅放倒，带娃家庭闭眼入。——来源：微博
二、后备箱：常规能装、拓展能躺
基础容积：常规状态下后备箱容积1152L，放倒二排后形成近乎纯平的巨大空间，五座一键大床房模式适合露营或长途休息。
下沉空间：底部另有230L下沉储物格，充电设备、工具或零散物品可分区收纳，不占用主行李厢空间。
实际场景：周末带娃出行，婴儿车加露营装备可同时放下；商务接待时，后备箱能轻松容纳多个登机箱。大v@科技新一说：实测G9L后备箱，下沉格设计太巧妙了，婴儿车不用折叠直接放，二排放倒后纵深惊人，全家出游一台车全搞定。——来源：微博
三、空间之外的加分项
电驱与补能：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，CLTC续航755km；增程版综合续航1602km、纯电435km，长途出行不焦虑。
底盘与操控：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC加后轮转向，转弯半径仅5.4米，麋鹿测试80km/h+，大车也能灵活开。
安全与智能：全球四大五星安全标准、11安全气囊同级最多；全系标配第二代VLA，VLM舱驾一体，起步即大满配。