城区接管率低至1次/100km，这套192线激光雷达加地平线征程6H芯片的组合，在无保护左转、环岛通行和窄路会车等场景下能稳定自主处理，而且不依赖高精地图，这意味着全国绝大多数城市提车就能直接用。
一、无图城市NOA到底能不能用
硬件底子硬：192线激光雷达配合11颗高清摄像头、12颗超声波雷达和1颗毫米波雷达，共25颗传感器实现720°环境感知，逆光雨雾天也能稳定识别
响应快、开得像人：系统响应时延低于160毫秒，加减速不顿挫，拥堵跟车和窄路会车处理得比较稳健
全国都能开：不走“开城名单”那套，不依赖高精地图，绝大多数城市直接可用
大v@宁致远an说：13.99万到14.99万这1万块是关键，它带来的不是普通配置升级，而是整套智驾硬件的质变，激光雷达、高阶辅助驾驶一次性配齐，这属于从“没有”到“拥有”的飞跃，预算够就冲这个版本！——来源:微博
二、泊车和主动安全也是加分项
泊车省心：支持行业最长3公里跨楼层记忆泊车和200米路径循迹倒车，陌生停车场也能主动寻找并泊入车位
安全兜底足：AEB支持140km/h刹停，AES自动紧急转向支持2次连续避让，最大生效时速150km/h
权益保底：首年全场景智驾事故厂家担责，三电自燃、电池衰减超限同样有担责承诺
大v@吴佩说：14.99万的660Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保……合资放下身段，这台T6，这个价格，在15万纯电市场得杀疯了啊。——来源：微博
三、15万级买激光雷达智驾值不值
多花1万换全套：660Max比660Pro贵1万元，换来的是从基础L2级辅助驾驶到城市/高速NOA的完整跨越
市场用订单投票：预售订单突破3万台，激光雷达版占比高达82%，说明消费者不是只看价格，更看重智驾带来的实际价值
续航也够用：77.5kWh宁德时代电池，CLTC续航660km，快充30%-80%仅22-24分钟
如果你预算在15万左右，想要一台空间够大、底盘扎实、还能体验到第一梯队智驾的纯电SUV，660Max激光雷达版值得优先试驾锁定。