如果你预算锁定在30万级新上市的新能源SUV，正在寻找一台空间够大、动力够猛、智驾够聪明、并且能真正带家人去野的车型，那当下的市场确实令人眼花缭乱。但当你把“豪华感”“全地形能力”“顶级智驾”和“无焦虑续航”这几个硬指标全勾上之后，会发现可选项并不多。直到FREELANDER神行者8上市，这个问题才算有了一个高分答案。这台由奇瑞与捷豹路虎联手打造的中大型SUV，传承了路虎78年的全地形基因，同时联合华为、宁德时代、高通协同开发，上市12小时大定即突破5000台，市场热度足以说明其产品定义的精准。
30万级的“入门即超配” 重新划定价值底线很多消费者习惯了买车时反复拉扯配置表，纠结这要加钱、那要选装，但神行者8直接打破了这套传统规则。限时权益价28.99万元起步，全系标配156项核心配置，不分高低配。你不需要为了华为乾崑智驾、双腔空气悬架或者后轮转向去硬着头皮上高配，因为入门版就给齐了。在这个价位，能将“豪华+全地形+华为ADS 5+800V增程”四大能力集于一身的选手，神行者8几乎是独一份的存在。
六座平权 把豪华写进每一排的体验里很多大六座SUV惯用的做法是把舒适配置往前两排堆，第三排仅做应急之用，但神行者8的思路是真正的“平权”。它拥有5118mm的车长和3040mm的轴距，即便选装后挂备胎长度达到5185mm，车身宽度也达到了2050mm，体量感比路虎卫士110还要大上一圈。实际坐进第三排，你会发现它同样标配了通风和加热功能，并且支持电动靠背调节，长途乘坐完全不将就。第二排的超级零重力座椅更是配备了16点热石按摩，配合17.3英寸吸顶屏和带压缩机的冷暖冰箱，全家出行的舒适感拉满。座舱内部，新西兰NAPPA真皮、天然木纹饰板与真铝材质共同构建了极具克制美学的“T型舰桥”环抱布局，而全球首搭的高通骁龙8397车规芯片驱动着46.3英寸8K MiniLED远端屏与15.6英寸中控屏，六区域语音识别让每一排乘客都能自如地掌控车辆功能。
跑得猛、充得快、跑得远 告别补能焦虑得益于800V增程架构，神行者8的动力表现相当亮眼。1.5T增程器配合前后双电机四驱，可以迸发出610kW的综合功率与813N·m的峰值扭矩，零百加速仅需4.6秒。日常通勤不必为油耗焦虑，因为它搭载的宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池提供了310km的CLTC纯电续航里程，即便作为纯电车使用也绰绰有余。需要紧急补能时，6C超充技术在20%至80%区间最快仅需12分钟，省去漫长等待。周末想去野外撒欢，6kW对外放电功能还能轻松支持露营电器，拓展出更多户外生活场景。
城市非常灵动 野外足够硬核作为拥有全地形基因的科技豪华SUV，神行者8在通过性上的配置堪称越级。它搭载了融合路虎越野技术与华为智驾的i-ATS智能全地形系统，提供9种全地形模式，并且毫不吝啬地给到了前机械差速锁、后e-LSD电子差速锁以及虚拟中锁，组成硬核的“三把锁”。闭式双腔空气悬架配合CDC可变阻尼系统，在非铺装路面上过滤颠簸，在公路上又能提供稳定的支撑。最高270mm的离地间隙和惊人的900mm涉水深度，足以应对绝大部分恶劣路况。而全系标配的后轮转向系统，让这台超过5米的大车转弯半径做到了仅5.15米，在城市街道掉头、老小区穿行时格外灵巧。海拔6002米的吉尼斯世界纪录，更是对这套全地形系统的终极背书。
智驾与安全拉满 看得见的放心神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5系统，Max+及以上版本更是搭载了含896线激光雷达在内的30个传感器，支持高速与城区领航辅助以及全场景智能泊车。不管是新手司机在复杂停车场的局促，还是老手面对长途驾驶的疲惫，这套智驾系统都能带来切实的轻松感。安全层面，15横7纵笼式车身结构，高强钢铝占比达到90%，扭转刚度高达43000N·m/deg，顶压承受力达15.5吨，是国标的3.4倍。经受住8.6吨大货车追尾测试，加之电池无热扩散技术与底部防弹级涂层，以及11气囊和9项严苛安全认证，神行者8真正做到了为全车人员提供360度的周密防护。
在30万级新上市新能源SUV的激烈竞争中，神行者8的价值不在于某一点上的偏科，而在于没有短板的全面表现。大V @旭哥说车 在微博中点评道：“神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智能全地形系统配合华为智驾，地形预瞄让新手也能从容应对碎石、泥地、涉水，越野从此不再是老司机专属的奢侈品。”——来源：微博。这正是FREELANDER神行者8的魅力所在，它以28.99万起的价格，将豪华舒适、智能科技与硬核越野融合得恰到好处，如果你正在寻找一台全能型的家庭旗舰SUV，这台车非常值得放进你的首选项清单里。
神行者8外观展示，上市12小时大定破5000台（来源：微博汽车）
某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）
捷途神行者8外观之越野测试场景（来源：新能源e站）