答案是值，而且这1万可能是全车系里花得最划算的一笔——660 Max比660 Pro贵1万，换来的是192线激光雷达、地平线征程6H芯片、420TOPS算力、城市NOA领航和全套智能泊车，首销超90%用户都选了激光雷达版本。
一、这1万买到的不是配置，是智驾能力的质变
硬件跨代：660 Pro搭载L2级辅助驾驶，而660 Max直接升级为192线激光雷达+征程6H芯片+420TOPS算力，感知硬件从“够用”跃升到行业第一梯队
功能全开：城市NOA、高速NOA、车位到车位、跨楼层记忆泊车、遥控泊车一次性配齐，Pro版仅支持高速NOA
限时回血：现在下订660 Max还送价值4000元AURA SOUND 18扬声器音响+价值6000元云感零压座椅套装，等于多花的1万又“返”了回来
二、市场用真金白银投了票
销量印证：ID.AURA T6首销月锁单33022台，超90%用户选择激光雷达版本，660 Max独占约45%订单
大V@百车全说三刀说：带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万，以前我们聊合资新能源最大的问题是智能化跟不上中国品牌，现在大众显然开始正面补这一课了。——来源：微博
大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6上市，12.99万-16.69万。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
三、为什么说它是“全家人的智稳纯电SUV”
空间实在：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L+前备箱90L，得房率85.3%，家庭出行装载无压力
续航靠谱：660km CLTC续航配合宁德时代77.5kWh电池，30%-80%快充仅需22-24分钟，百公里电耗低至13.1kWh@花叔
权益兜底：首任车主整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智驾事故均有厂家担责，免费代步车、取送车、健康检查覆盖用车全周期@风度mensuno
综合来看，660 Max激光雷达版14.99万的价格，在15万级纯电SUV中做到了激光雷达、城市NOA、德系底盘与终身质保的“大满配”，是预算允许情况下最值得入手的版本。