一、全系标配的硬底子先划出来

　　智驾层面：激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头与320TOPS算力芯片为全系共享，支持高速/城区NOA领航、立体车库自动泊车、记忆泊车与150米循迹倒车。

　　底盘与驱动：四驱系统与全路况电动蜂鸟底盘同样是全系标配，并非Pro Max专属。

　　三电层面：35.5kWh奥特能5C三元锂电池、CLTC纯电215km、满油满电综合续航1360km，SOC 30%—80%补能约15分钟，还带6kW对外放电。

　　二、Air版大概率从哪些地方省钱

　　舒适性配置：入门版本通常先砍后排座椅加热通风、品牌音响、HUD抬头显示、氛围灯这类"体感型"配置，这些不影响行车安全与动力表现。

　　豪华用料与轮毂：真皮包覆、更大尺寸轮毂、运动外观套件等视觉件，也是常见的成本调节项。

　　大v@小杰仔说：XT5插混这次把激光雷达和蜂鸟底盘直接做成全系标配，入门配置的意义是把门槛拉下来，而不是把安全底子削掉，这种做法在25万级里很少见。——来源：微博

　　三、预算够的话仍建议直接上Pro

　　性价比锚点：限时权益价25.99万元起，就已包含激光雷达智驾、Momenta R7世界模型、四驱与蜂鸟底盘，等于用入门价格拿到顶配硬件。

　　动力规格：1.5T插混系统加前后双电机、2挡DHT，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，加92号汽油，亏电油耗6.05L/100km。

　　尺寸实用：4888×1957×1688mm、轴距2863mm，五座布局后备箱612L，二排放倒可扩至1548L。