张雪在刷新水上漂吉尼斯纪录后回应，未来大概率会开发水陆两用机车，不过这次挑战用的MX450属于自研原型加专项改装版本，暂未正式对外零售，量产版也还没有官方定价。

　　一、回应原话与产品设想

　　使用设想：张雪描述的场景是日常陆地骑行，快速加装装置后就能到水上玩。

　　早期提问：他还在采访中自问“有没有可能发明一款水陆两用的摩托车”。

　　验证性质：这次挑战被其团队视为技术验证，而非单纯表演。

　　二、挑战车与量产车的距离

　　改装范围：为水上行驶，前后轮焊接钢结构桨板，后轮换特制桨叶轮。

　　轻量化：挑战车整车仅104公斤，满足水上对轻量和大马力输出的需求。

　　迭代次数：桨板优化到第6版，轮胎调整3版，不是简单加一块板。

　　动力来源：MX450搭载自研单缸发动机，水上需保持较高功率输出。

　　三、投放前需要跨过的门槛

　　认证范围：本次吉尼斯仅申报“开阔水域行驶最远距离”，原定速度纪录官方尚未批复。

　　技术门槛：水上行驶需同时解决浮力配重、动力传导、姿态控制和安全保障。

　　市场信息：目前公开信息只有开发意向，没有量产时间表和销售渠道。