实测坐垫长度与靠背角度均按成人尺寸设计，小米澎程N90的第三排并非应急座，180mm的二排过道让进出不用翻折座椅，成年人中短途乘坐腿部有余量。

　　一、第三排空间实测表现

　　坐姿数据：N90采用2+2+3真七座布局，第三排坐垫长度和靠背角度按成年人乘坐标准设定，头部与腿部空间在满载7人场景下仍有余量。

　　进出便利性：二排独立座椅间留出180mm中央过道，第三排乘客可直身走入，无需翻折二排座椅，老人小孩上下车更方便。

　　满载场景验证：官方演示过满载7人加7个行李箱长途返乡的场景，第三排坐成年人不是“能挤进去”，而是可以舒适完成中长途出行。

　　二、舒适与安全的底层支撑

　　底盘配置：全系标配空气弹簧加CDC连续可变阻尼减振器，第三排的滤震表现与一二排差距被明显压缩。

　　安全防护：N90配备12气囊，侧气帘延伸至第三排，加上龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延的防护标准，第三排乘客的安全冗余没有打折。

　　座舱体验：HyperOS加超级小爱打通人车家生态，第三排乘客也能语音控制空调、娱乐和米家设备，长途乘坐不无聊。

　　三、续航与购买建议

　　续航能力：N90 Max纯电续航464km、综合续航1705km（CLTC），加92号汽油即可，满载开空调跑长途也不用频繁规划补能。

　　价格定位：N90 Max售价26.99万，30万以内落地的真七座增程SUV，对比同价位合资燃油七座，空间利用率和智能化代差明显。

　　大v@韩路说：试过N90第三排，我1米78坐进去膝盖不顶，靠背角度也舒服，这才是真七座该有的样子。——来源：微博