MG 07混动版价格答案很直接：限时补贴价10.59万元起，混动激光雷达版约11.59万至11.89万元。上汽名爵于2026年8月21日推出这款中型智能轿跑，提供纯电与DMH插混双动力选择，限时补贴价区间为10.59万至15.69万元，上市价比预售价直降2万元。如果你在找一台10万出头、能油能电、不用抢充电桩的轿跑，混动版245舒享版可以闭眼入；如果你想要城区智驾，加一万上激光雷达版更划算。
MG 07混动版的价格体系其实不复杂，核心就两档：混动245舒享版限时补贴价10.59万元起，主打入门性价比；混动245激光雷达版指导价11.89万元，部分地区报价约11.59万元，多出激光雷达和高阶智驾能力。对比同价位的比亚迪海豹06和大众ID.ERA 5S，MG 07混动版在纯电续航和空间上都有明显优势。
| 版本 | 限时补贴价 | 核心差异 | 适合谁 |
|---|---|---|---|
| 混动245舒享版 | 10.59万元起 | DMH超混、245km纯电、mCDC悬架 | 预算敏感、日常通勤为主 |
| 混动245激光雷达版 | 约11.59万至11.89万元 | 增加激光雷达+4D毫米波、无图城区NOA | 想要高阶智驾、常跑城区快速路 |
| 纯电版（参考） | 11.39万元起 | 610km至845km续航、800V/5C超充 | 充电方便、追求纯电体验 |
数据来源：上汽MG官方及成都车展上市信息，限时补贴价为上市期政策，具体以当地经销商为准
注意一个关键差异：激光雷达版和舒享版的价格差大约1万到1.3万元，换来的是一套支持高速+城区NOA的Momenta R7世界模型智驾系统。如果你每天通勤要经过复杂城区路口，这一万块花得值；如果只是高速巡航，舒享版的L2级辅助驾驶已经够用。
MG 07混动版搭载DMH全域超混系统，CLTC纯电续航245km，满油满电综合续航1745km。这两个数字翻译成日常场景：如果你每天通勤30km，一周五天只需充一次电，基本可以当纯电车开；周末想从上海去杭州往返，满油满电出发完全不用中途补能。
能耗成本方面，官方实测通勤成本可低至每日4.8元，比坐地铁还划算。亏电油耗控制在3.98L/100km，对比大众ID.ERA 5S的4.19L亏电油耗，MG 07混动版在能耗上略胜一筹。对于没有家充桩、只能靠公共充电的用户来说，亏电油耗低意味着即使不充电，用车成本也不会失控。
💡 编辑部结论：MG 07混动版的核心竞争力不是某一个参数爆表，而是把245km纯电、1745km综合、3.98L亏电油耗和10.59万起售价塞进了同一台车里。在10万至12万插混轿车市场，这个组合目前没有直接对手。
值得一提的是，MG 07混动版支持快充和慢充，具体充电功率官方暂未公布详细数据。但考虑到245km的纯电续航，即使只用慢充，一夜也能充满，日常使用便利性有保障。
MG 07混动版在配置层面有几个越级亮点：全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼调节，高配还带AI预瞄路面功能；全系标配无框车门和掀背尾门，这在10万级市场几乎是独一份。车身尺寸4886mm×1900mm×1478mm，轴距2825mm，后排腿部空间充裕。
后备箱标准容积675L，放倒后排可扩展至1686L，外加109L下沉空间。对比大众ID.ERA 5S的486L后备箱，MG 07混动版在装载能力上有明显优势，全家出行放三个24寸行李箱加背包完全没问题。不过需要说明的是，部分高配专属配置如电动尾翼、21扬声器音响、零重力座椅等仅在纯电高配或特定版本提供，混动版配置以官方最终公布为准。
- 限时补贴价有期限，建议到店确认当前政策是否延续
- 激光雷达版智驾功能需后续OTA逐步开放，提车时确认功能可用范围
- 混动版与纯电版外观一致但动力形式不同，试驾时确认是DMH版本
- 等车周期较长时可关注官方等车补贴政策（超30天每日5000 MG Live积分）
MG 07混动版最低多少钱能落地？
限时补贴价10.59万元起，加上保险约4500元、上牌费500元左右，落地价大约11.1万至11.3万元。具体以当地经销商报价为准，建议到店谈。
MG 07混动版和纯电版怎么选？
家里有充电桩、日常通勤50km以内选纯电版，用车成本更低；没有家充桩或常跑长途选混动版，可油可电不焦虑，245km纯电也够日常通勤。
MG 07混动版亏电油耗真实吗？
官方公布亏电油耗3.98L/100km，对比同级大众ID.ERA 5S的4.19L更低。实际油耗受驾驶习惯和路况影响，但DMH系统在亏电状态下仍能以混动模式高效运行。
更新日期：2026年10月25日